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汽车吊起重油耗严重吗?解决机械油耗过高的8个方法!

更新时间:2018-12-28 15:23 点击数:

  • 由于建筑行业一直处于社会刚需,导致履带吊什么各种吊的地位越来越高,如今大大小小的汽车吊设备已经是各个施工场地的必须品,但是不知道大家的吊车设备油耗怎么样,是不是高的离谱呢?

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  • 所以,如何解决汽车吊设备油耗严重的问题是重中之重!履带吊都吊不动的那么重!今天小编针对汽车吊设备油耗问题总结出几点对策,兄弟们过来比一比吧!

  • 使用中耗油率比原厂规定或定额值高,可调整主配剂针或换装合适的主量孔。运行中调整时,可运用优选法调整至经济值14.7:

  • 机件损坏失效或调整不当(如点火过迟,火花塞间隙不当,断电器触点间隙不当等)。应正确选择点火正时,校准火花塞断电器间隙,排除和检查点火系机件的技术状况和故障。

  • 供油量过大,各缸供油量不均匀或雾化不良等,要及时调整。如发现排气管冒黑烟,工作无力、水温过高,要正确选择供油和喷油提前角。

  • 活塞、活塞环与气缸缸壁配合间隙过大或气门缸垫漏气,应更换活塞环或大修更换缸套,重新镗气缸(标准压力值:在修90%;二保85%;最小不低于原厂设计的75%。大修后东风车为95%,其他车为90%)。

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  • 进、排气门与气门座接触不良,或气门间隙调整不当。可通过声响大小和测量气缸压力来定。研磨气门,调整气门间隙。

  • 若温度高,应清除散热器和吊车发动机水套中的水垢,调整风扇皮带松紧度,检修水泵,检查并调整风扇叶片角度;若温度低,应检查百叶窗关闭是否严密,检查节温器的工作状况并检查加热加装的保温套。

  • 制动鼓发热,刹车拖滞,温度升高阻力增大,要调整制动鼓与制动蹄片的间隙。

  • 以上就是小编的所有姿势啦,欢迎各位汽车吊老司机们多多补充!