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长治市100t吊车厂家直销

更新时间:2019-02-18 13:23 点击数:

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④利用火焰矫正恢复上拱,须根据是否拆换汽车吊轨道以及是否要加固臂架来决定复拱量。因为拆装汽车吊轨道是在臂架上部加热,会使臂架下挠2 ~ 7mm,而臂架加固焊接会使臂架继续上拱。

假设小吊车要从地面上吊起重量为Q的物体,垂直起吊,钢丝绳张力S只要等于Q或稍大于Q,重物就可以离开地面。

液压系统污染控制研究的内容主要有污染物分析、过滤技术、污染磨损、液压元件污染敏感度等。研究的目的是要使液压油的污染控制在关键元件所能承受的范围内,以减少污染磨损,防止突发性鼓掌,提高液压设备的工作可靠性和使用寿命

这种低温启动方式的整个加热过程需30-40min,能将发动机机体温度加热到40-50℃左右,此时发动机的机油也得以加热,机油的粘度降低,发动机在低温条件下的润滑条件改善,使发动机顺利启动。这种低温启动方式优点明显,使发动机在低温寒冷条件下的启动性能大大提高,建议采用。我公司已在高原型小型吊车采用了这种低温启动方式,启动效果良好。

由于新装配的零部件的配合间隙较小,并且由于装配等原因,很难保证配合间隙的均匀性,润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜,以阻止磨损。从而降低润滑效能,造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象,导致故障的发生。

皮带发出吱吱响声,一般情况下代表皮带表面摩擦系数大大降低,已经过度磨损。如果在汽车吊负载时发出响声,不妨观察其中一组传动皮带,你会发现皮带自动松紧装置或皮带松紧轮上的阻力或者说弹力会异常地增加。

5.因为两种发动机的离合器和变速器连接方式相同,所以无需更换,但吊车的离合器片已严重磨损,且是老式的,中间有12个键槽。新型离合器片中间为15个键槽,且直径稍大,无法与原变速器的输入轴相匹配,但不影响离合器压盘正常工作,所以改用新片。离合器片中间的键槽连接部分是铆接的,只需从旧离合器片上取下连接部分,焊接在新片上即可。

汽车吊电控发动机油门控制模式,根据汽车吊的工作特点,油门的工作方式分为以下几种情况:发动机的怠速与最高转速的设定;脚油门,下文统称主油门;远程油门,下文统称上车油门;开关油门,下文统称支腿油门。下面对油门的控制模式进行介绍。

1、旧城改造、旧厂改造、市政建设已成为工程任务中的一个重要组成部分。由于施工场地狭窄、对噪声限制严格,大中型吊车往往很难进入而被迫采用人力作业,所以施工单位急需小尺寸、低噪音的汽车吊来代替人工作业;

如果油量、油冷却系、风扇胶带都没有问题,可以判定是主安全阀设定压力低于标准值所致。应再次调整主安全阀的压力设定值到标准值。

对于一个汽车吊机械重要的就是发动机,因为一个机械之有通过运转起来才能进行一定的工作,然而对于汽车吊这种大型的机械来说,其中的发动机更加的重要。对于这样的重要的装置上在设计上有什么的要求者主要和汽车吊的工作的性能和环境有关。对于现在的经济的高速发展上看到也有负面发展,那就是现在空气环境的污染问题,对于现在环境的污染上,起重机又是一种长年暴露在室外的机械,环境的污染对其的影响事相对的比较的大。

检查和调整气压操纵零件、部件,使操纵有效灵敏,管路、阀门不得有漏气现象;检查调整空压机的V带,使V带张紧适度,不得有打滑现象;检查液压管路及管接头,查看有无泄漏现象;检查液压油箱油量,不足时要添加;检查钢丝绳有无严重锈蚀,以及钢丝绳磨损、断丝情况;检查吊钩表面是否有裂纹或破口;检查轮胎气压,不足时应充气补压;检查蓄电池电解液面应高出极板顶面10-15毫米,环境温度为15℃时,电解液相对密度为1.28;检查电气配线连接是否牢固;检查照明灯、供电装置是否齐全、完好;检查各工作机构的操纵手柄位置是否正确、灵活可靠。发动机的检查另作说明。

(三)故障排除:根据多年液压挖掘机的维修经验,对以上现象可做如下处理。

超载、碰撞、吊装不准确都会造成金属结构变形。应限载和校直变形,在吊装时选择合理的吊点。

(一)高温现象:多数用户反映:液压挖掘机”中暑”前起动工作的力度、速度都很正常,但工作一两个小时后,机械就慢下来,挖掘也没劲了。有时发动机还冒烟,再干它就要熄火,需要停下来冷一冷再继续工作,工作效率大大降低。

液压油将汽车吊齿轮泵骨架油封击穿并溢出就产生油封串油。汽车吊齿轮泵串油会严重影响机器的正常工作。究其原因,大致有以下四个方面。1.零部件制造质量较差(1)油封质量唇口几何形状不合格,缩紧弹簧太松等,造成气密性试验漏气,齿轮泵装入主机后容易使油封被击穿而串油。应更换油封并检验其材质、几何形状及尺寸。(2)齿轮泵的加工、装配质量由于齿轮泵的加工、装配质量有问题,致使齿轮轴回转中心与前盖止口不同心,造成油封偏磨。应检查前盖轴承孔对定位销孔的对称度和位移量、前盖止口对骨架油封孔的同轴度以及骨架油封孔对轴承孔(通孔)的同轴度。(3)密封环材质及加工质量由于密封环材质及加工质量有问题,致使密封环产生裂纹和划伤,造成二次密封不严甚至失效,大量压力油进入骨架油封处(此处为低压通道)来不及回油,因而造成油封被击穿而串油。应检验密封环材质及加工质量。(4)变速器花键轴的内花键与齿轮泵的外花键连接。并一起装在汽车吊上,如果花键轴花键加工的同轴度超差,会使回转不同心,造成齿轮泵轴摆动,影响油封密封,造成油封串油。应检查和控制花键轴内、外花键的同轴度。2.齿轮泵与主机的安装质量不合要求(1)齿轮泵与主机的安装达不到要求齿轮泵安装到主机上后,要求其安装的同轴度误差小于0.05mm。如果变速器安装花键轴的端面对花键轴回转中心的跳动超差,会使齿轮泵在高速旋转状态下承受径向力,从而造成油封被击穿而串油;特别是轴套式CBZb泵,齿轮轴承受径向压力会破坏轴套的径向补偿,其危害远大于固定间隙式CBG齿轮泵。(2)汽车吊液压部件之间的安装间隙不合要求齿轮泵的前、后泵盖及泵体止口起定位作用,因此,配合间隙不能太大;齿轮泵的外花键属于传动装置,配合间隙不宜太小,否则会形成干涉。(3)齿轮泵前盖止口端面与变速器装配端面之间的石棉垫太厚在安装过程中,4个固定螺栓的夹紧力不一致,造成泵的偏斜,影响油封密封。装配端面之间用石棉垫加密封胶,虽然密封比较可靠,但给维修带来很多不便,加胶后的石棉垫只能一次使用。不论是换齿轮泵或变速泵,每次都要更换石棉垫。建议采用0.6~0.8mm厚的耐油橡胶垫,这样既可保证密封,使泵的安装偏程度小,还可以重复多次使用,并可减少振动和噪声。(4)花键滚键造成油封串油由于齿轮泵轴花键与变速输出轴内花键有效接触的长度较短,而齿轮泵工作时传递的扭矩是一定的。齿轮泵工作时花键承受大扭矩而产生挤压磨损甚至滚键,从而产生高温,以致造成骨架油封唇口烧伤、老化、进而被击穿而串油。因此,主机在选用齿轮泵时应校核齿轮泵轴花键的强度,并保证有足够的有效结合长度。3.汽车吊液压系统清洁度的影响汽车吊液压系统由油箱、齿轮泵、管路、控制阀及液压缸等重要零部件组成。液压系统工作时,由于各种控制阀内部油道为铸造成型,附着于内部的粘沙等由于压力油及其其他因素的作用使之脱落而造成液压系统受污染。同时,油箱及管路焊渣、液压缸内部飞边、毛刺等也是造成液压系统受污染的因素。液压系统受污染后,造成齿轮泵摩擦副间摩损加剧、密封实效、从而造成齿轮泵油封被击穿而串油。因此,要认真进行阀体清砂、油箱及液压辅件处理以及液压缸清洗等,以保证液压系统的清洁度。4.液压油的影响(1)液压油清洁度差、污染颗粒大齿轮轴轴颈与密封环内孔的间隙很小,污染颗粒进入其间会造成密封环内孔磨损、划伤或随轴旋转,致使二次密封压力油进入低压区(骨架油封处),从而造成油封被击穿。应对清洁度差的液压油进行过滤或更换新抗磨液压油。(2)液压油粘度下降、变质液压油粘度下降、变质后,油液变稀,在齿轮泵内高压状态下,通过二次密封间隙的泄漏量增加;由于来不及回油,造成低压区压力升高而击穿油封导致串油。建议定期化验油质,并更换抗磨液压油(L-HM46~68汽车吊座椅正确驾驶调节反射

2.在提升卷筒顶端拉一条线,使其与卷筒轴线保持平行。其步骤如下采用米拉合金测针,紧对卷筒顶部的每个凸缘取测点。注意:如果不宜采用这种专用设备,也可采用直角尺,紧贴两卷筒凸缘的切削加工内表面上,即取得足够的定心精度。;在提升机构卷筒凸缘之间划一条线,贯通其上的两个点,然后再线上取中间点。

眼下已是六月时节天气也转热了,随着气温的增高咱们汽车吊的液压系统温度出现油温高的故障也就多了(汽车吊系统的正常使用油温范围30-80℃)。温度过高(温升超过40℃),会使油的粘度降低而造成液压元件及系统内泄量增加,就会使泵和马达等的容积效率降低;也会使流过阻尼小孔或换向阀的油量增大也就有可能改变了原来的工作速度和性能;油膜变薄润滑条件变差会使泵、油缸、马达、油封等增加械磨埙;温度的升高将使阀体受热后膨胀,可能减小配合间隙也发卡;也会加速油及密封件的氧化等。总的来说对汽车吊的使用危害很大,应及早防制。现在此谈谈油温高的原因和处理方法。对油温高的现象大至可以分成两种:

2、看后桥半轴螺丝是否整齐,大小一样,特别是边缘的起轴丝空,螺纹是否清晰,有没有拆过的痕迹!