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内江市130t吊车生产厂家

更新时间:2019-02-22 10:22 点击数:

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第二点:切忌润滑油添加过多。当超过油标尺的上刻度线,润滑油容易窜入燃烧室,使排气管喷润滑油、冒蓝烟。这样不仅会增加润滑油的消耗量,而且未完全燃烧的润滑油会在活塞顶部及气门座上产生大量的积炭,加剧机械零件的磨损,甚至造成活塞咬死或损坏。

由于吊车液压油经过油桶、阀节流口和缝隙时,要经受剧烈的剪切作用,导致油中的一些大分子聚合物如增粘剂的分子断裂,变成小分子,使粘度降低,当粘度降低到一定的程度油就不能用了,所以要求具有良好的抗剪切性能。

这种方法虽然麻烦,但对保养钢丝绳却非常有效。使用这种方法对钢丝绳进行润滑保养时,可备用两套钢丝绳,一套在用,一套可从容地清洗、浸泡,这样就不会影 响生产。用这种方法润滑钢丝绳,外观洁净,很容易 检查钢丝绳有无磨损和断丝。

高温下的车况特点:润滑油容易变质和烧损 发动机在高温下运转时,润滑油的抗氧化安定性变坏,加剧其热分解、氧化和聚合。同时,干燥空气中的灰尘和潮湿空气中的水分通过进气系统和曲轴箱通风口进入发动机油底壳污染润滑油,引起润滑油变质。另外,润滑油通过气缸壁、活塞、活塞环、轴颈及油底等过热区域时,容易引起蒸发和烧损。

为了保证安装以后的离地间隙,以及发动机后部与变速器输入轴的连接,将发动机整机位置适当提高,前、后部连接支架分别加厚3cm和2cm.散热器的进水口在上部,且左右各一个,分别与发动机左右两侧缸盖的出水管相连,散热器的进水口在上部中间,只有一个,通过中间的恒温装置,与两侧缸盖的出水管连接起来。

1.纵向稳定性。汽车吊行驶在坡路的时候,如果失稳那么一般就有两种情况一是当其前轮(转向轮)的轮压为 零时,当轮几乎悬空,无法控制行进方向,丧失操纵性;二是当驱动轮的轮压太小或附着力不够,车轮打滑甚 至车体沿坡下滑。纵向行驶失稳的主要原因是行驶道路坡度超过吊车的设计爬坡角度,或路况太滑。

工作原理:汽车吊的工作原理是在起重臂里面的下面有一个转动卷筒,上面绕钢丝绳,钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮,将上一节起重臂拉出去,依此类推。缩回时,卷筒倒转回收钢丝绳,起重臂在自重作用下回缩。这个转动卷筒采用液压马达驱动,因此能看到两根油管,但千万别当成油缸。 另外有一些汽车吊的伸缩臂里面安装有套装式的柱塞式油缸,但此种应用极少见。因为多级柱塞式油缸成本昂贵,而且起重臂受载时会发生弹性弯曲,对油缸寿命影响很大,也影响整个汽车吊使用寿命。

汽车吊出厂后,一般规定有60小时左右的磨合期(有的称为走合期),这是制造工厂根据汽车吊使用初期的技术特点而规定的。总之,汽车吊在磨合期内使用保养的要求,可归纳为:加强培训、减轻负荷、注意检查、强化润滑。

4、检査发动机工作情况,启动性能,排烟颜色,高、低速运转声响。

由于汽车吊范围广、规格多、整机重、零部件大,一般采用喷涂方式进行涂装。喷涂工具有空气喷枪、高压无气喷枪、空气辅助式喷枪及手提式静电喷枪。空气喷枪喷涂效率低(30%左右),环境污染较严重,所以已经和正在被空气辅助式喷枪和手提式静电喷枪所取代。影响汽车吊腐蚀的主要因素:汽车吊属于金属制品,金属腐蚀是由各种内在的和外在的因素所引起的,归纳起来主要有:①金属材料本身化学成分和结构;②金属表面光洁度(氧浓度差电池腐蚀);③与金属表面接触的溶液成分及pH值;④环境温度和湿度;⑤与金属表面相接触的各种环境介质。

取长4.2m左右的钢丝绳一根,两端用绳卡紧固住。这样就使钢丝绳与吊钩的接触由1根变为3根,增加了钢丝绳与吊钩的接触面积,减轻了其彼此间的摩擦、磨损,解决了1根钢丝绳容易切入吊钩表面的问题,延长了吊钩和索具的寿命,也延长了锁紧吊钩钢丝绳的寿命。

汽车吊要严格执行起汽车吊钢结构件报废标准对主要受力的汽车吊结构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形、破损等情况,对主要受力结构件的关键焊缝及焊接热影响区的母材应进行检查,若发现异常,应进行处理。汽车吊结构件的检查应按下列程序进行。

一、吊臂不能外伸1.第二节吊臂伸出后,第三、四节吊臂不能外伸,多数是由电液换向阀的故障引起的2.第二、三节吊臂缩回后,第四节吊臂不能缩回,大多数是由电液换向阀故障引起二、吊臂不能缩回1.第二节吊臂缩回后,第三、四节吊臂不能缩回,大多是由电液换向阀的故障引起2.第二、三节吊臂缩回后,第四节吊臂不能缩回,大多是由电液换向阀的故障引起的。但应注意:检查时,仅给先导电磁阀通电,第四节吊臂仍不能缩

①因液压挖掘机属液压系统工作强度较大的机械,它需要始终保持高压下的连续性工作,若冷却散热强度不够,机械会因持续性温升而高温。

11) 通过调整阀的流量过小,液压缸内泄漏量增大时,流量不足,造成压力不足