汽车吊

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丹东市凯马随车吊厂家直销

更新时间:2019-02-22 10:22 点击数:

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汽车吊的概念是把汽车和吊机相结合,可以自行形式不用组装直接可以工作。优点是 方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率。缺点是 受地形限制、大型设备(1000-2000吨)不能完成。(汽车吊最大吨位1200吨.)

汽车吊后者采用多节套装在一起的箱形结构,满足了汽车吊车运行时臂架缩叠体积小,起重时臂架伸展幅度大的不同要求,成为现代流动式液压吊车的首选臂架型式。伸缩臂架结构由基本臂、伸缩臂和附加臂组成,借助人字架铰支在回转平台上,通过变幅液压油缸的活塞运动调整臂架幅度。

汽车吊应当经常进行检查、维护和保养,传动部分应有足够的润滑油,对易损件必须经常检查、维修或更换。对汽车吊机械的螺栓,特别是经常振动的零件,接螺栓应进行检查是否松动,如有松动则必须及时拧紧或更换。那么,汽车吊的维护保养需要哪些步骤?

还有以下几种情况,汽车吊司机也应发出信号:①起吊重物、落下重物和开动大、小车时。②起重机从视界不清处通过时(要连续鸣铃)。③在同轨道上接近跨内另一台起重机时。④吊运重物接近人员时。⑤有其它紧急情况时。

①强制降温:有人干脆在机器上安个鼓风机,高温稍有缓解,但仍不够理想,看上去也不美观。

汽车吊在磨合期内使用保养的要求,可归纳为:加强培训、减轻负荷、注意检查、强化润滑。只要重视并按要求实施对汽车吊、汽车吊磨合期的保养与,就会减少早期故障的发生,延长使用寿命,提高作业效率,使汽车吊为您带来更多收益。注意经常检查汽车吊的润滑油、液压油、冷却液、制动液以及燃油油(水)位和品质,并注意检查整机的密封性。

因起重汽车吊的一般机构是反复短期工作制,其电机经常处于起动和调速的状态。为使起重汽车吊具有良好的调速性能并减少电机起动对电网的冲击,起重汽车吊的电机一般选用绕线型异步电动机。电动机通过调整转子的电阻来改变其工作特性,以满足起重汽车吊在不同情况下对速度的要求。电动机在起动和调整过程中,一般将电动机的电流限定在一定范围之内(一般在2-2.25倍的Ie之内)。

七、油液温度在使用L-AN32全损耗系统用油时,不得超过65℃;在使用10号航空液压油时,不得超过50℃。如有过热现象,应检查液压系统是否堵塞,溢流阀作用是否灵活。

21、吊运较重的物件、液态金属、易爆及危险品时,必须先缓慢地起吊离地面100~200mm,试验制动器的可靠性。

4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测,证明确实没有故障之后,就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说,首先检测的是发动机的点火系统,这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中,你可以很方便地取下点火线圈,然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时,一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取,因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙,这样你就可以知道,是根本没有电火花产生呢,还是有电火花但却很微弱?

火焰预热装置的最低工作温度为-40℃,工作过程为电子自动控制。火焰预热起动装置一般由电子控制器、电磁阀、温度传感器、火焰预热塞及燃油管和导线组成。该装置的工作过程是,将电热塞加热到850-950℃后接通起动机,电磁阀自动打开油路,通过燃油管向电热塞供油,进行火焰预热启动,采用该装置启动发动机后,由于此时机油的温度低、粘度较大,启动后在一段时间内气缸壁上油不多,润滑条件恶劣,吊车发动机工作时机体内作往复运动和回转运动的机件间同样会形成干摩擦,使机件磨损加剧;由于摩擦中产生的高温能使摩擦表面金属熔化,极易造成机件卡死。因此,使用火焰预热装置启动发动机后也应切忌加大油门运转,否则易造成拉缸事故。

多路阀是一个关键部件,油泵打出的高压油通过多路阀把油分别输入各个工作系统。如:汽车起重机出腿缸和支腿缸的伸缩,举升臂油缸的伸缩,大臂推拉油缸的伸出和缩回,左右旋转,重物的升降,为起重机更加稳定,在使用中更加安全,在多路阀的右后面有一调整螺丝,用来调整多路阀压力的大小,具体方法为:并排的两个螺母,里面为锁帽,外边外调压螺母,顺时针方向为增压。反时针方向为降压,压力调整好后一定用锁帽锁住螺母,一般情况下不随意调东,一般调整压力为14MPA。

零件工作面的磨员、零件表面的腐蚀和材料的老化是正常使用条件下的机械零部件的3种主要换效形式,而零件工作面的磨损所引起的失效所占的比例最大。也就是说,机械的磨损是使其各种零部件走向极限技术状态的主要原因之一。那么,解决机械零部件的磨损问题。除了采用优良的材料、选择先进的制造工艺、设计合理的机械结构外,在使用过程中要做的一项重要工作就是保证对机械的合理润滑。据统计,工程机械的故障有一半以上是由润滑不良引起的。由于工程机械各零部件配合的精密性,良好的润滑可以使其保持正常的工作间隙和合适的工作温度,从而降低零件的磨损程度,减少机械故障。正常合理的润滑是减少机械故障的有效措施之一。为此,一是要合理选用润滑剂,要根据机械的种类和应用结构的不同选用正常的润滑剂类别,根据机械的要求选用合适的质量等组,根据机械的要求选用合适的质量等级,根据机械的工作环境和不同的季节选择合适的润滑剂牌号。使用中,既不可使用低等级的润滑剂,也不可用其他种类的润滑剂代替,更不可使用劣质产品。二是要经常检查润滑剂的数量和质量。数量不足要及时补充,质量不佳要及时更换。应急条件下使用不同种类及牌号润滑剂代用者,事后一定对润滑系统进行清洗并及时地更换正常的润滑剂。

工程机械工作载荷的大小和性质对机械的损耗过程有着重要的影响。一般来说,零件的磨损随负荷的增加而成比例地增加。当零件承受的载荷高于平均设计载荷时,其磨损将会加剧。另外,在其他条件相同时,稳定的载荷比动载荷下磨损要小,故障少,寿命低。试验表明,发动机在不稳定载荷下工作与稳定载荷下工作比较,其气缸的磨损将增大2倍。在正常负荷下工作的发动机,其故障发生率较低,且寿命延长。相反,超负荷运转的发动机,故障发生率明显增多,寿命也会比设计指标减少。经常处于大范围负荷变动的机械磨损量大于连续稳定工作的机械。一般情况下,发电机使用的发动机要比推土机、挖掘机等使用的发动机寿命要长。

一、蓄电池损坏形式蓄电池使用中出现的故障,多是由于维护和使用不当而造成的。蓄电池的外部故障,有壳体和盖子裂纹、封口胶干裂、极桩松动和腐蚀等;内部故障有极板硫化、自放电、内部短路、活性物质脱落、极板拱曲等。在使用时,主要应防止过量放电和过量充电。过量放电将使极板硫化,极板上的活性物质形成了不能参加化学反应的白色PbSO4晶体,这是蓄电池早期损坏的原因之一;同时由于大电流造成的过量放电,如使用启动机过多、大电流放电时间过长,而又不能及时地得到补充充电,造成极板拱曲、隔板损伤,使蓄电池处于不良状态。过量充电时电能电解水,产生氢气和氧气,使极板孔隙产生一定的压力,极板活性物质脱落而无法挽救。

3. 还需要关注一下工作速度,有的吊车的工作速度很慢,这样在工作中可能会出现平静,所有的工作都等待吊车快一步完成

3.油池润滑的油面高度比内齿齿轮齿顶高2-5倍的模数(两级以高速级为准,三级以中间级为准)。