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汕头市50t吊车价格表

更新时间:2019-02-25 09:39 点击数:

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1. 机械作业要柔和平顺。 2 .要注意气蚀和溢流噪声。3. 严格执行交接班制度。4 .保持适宜的油温。5 .液压油箱气压和油量的控制。6 .其他注意事项。

在测量汽缸间隙时,未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量,而在其它方向测量。铝合金活塞的结构特点是上小下大,为一锥体,且裙部断面为椭圆形,所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。测量时,规定以椭圆长轴方向的间隙为准,即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。这样测量比较方便、准确,而且在往复运动中,活塞裙部垂直于活塞销孔的方向因受侧向压力的作用而磨损较大,所以,测量汽缸间隙时,应在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。

在操作机器前,一定要先看一遍视频了解汽车吊的使用方法和后期的保养方法。磨合期结束,应对机器进行强制保养,做好检查和调整工作,同时注意油液的更换。经常观察各仪表,出现异常,应及时停车予以排除,在原因未找到,故障未排除前,应停止作业。保持汽车吊清洁,及时调整、紧固松动的零部件,以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。

胎面磨损曲折花纹块成锯齿状,即每一个花纹块为一个由高到低,侧面像曲折。这种现象多与前轮前束速度有关的不当。如果胎面横向到内侧锯齿磨损前轮前碰撞太大;如果冠由外向内锯齿磨损过大脚趾;如果冠由外向内锯齿磨损前束值太小。如果这种情况,应该加以纠正。方法是:首先确认轮毂轴承间隙,在轮胎气压,停车场在水平直线道路,在前面的轮胎半径测量高度的数值;其次是吊车前半周,指向同一高度的前轮后方另一数据。数值之差即为前束值。如果指定值不符,可通过改变杆长的高速度。

漆片液治漏法:汽车吊油机油箱、水箱、曲轴箱等接缝处渗漏,可将漆片在酒精里浸泡后,把漆片液涂抹在清洗干净的接缝处即可。

(8)若两台吊车共同起吊一货物时,必须有专人统一指挥,两台吊车性能、速度应相同,各自分担的载荷值,应小于一台吊车的额定总起量的80%;其重物的重量不得超过两机起重总和的75%。

2、巧制拆装连杆铜套用的冲子连杆铜套是柴油机使用中的易损件,稍不注意就会将铜套装偏或使之变形,而废机体上的这些圆柱销通常是拆不下来的,对材料的质量和加工的精度要求又都很高,然后用手钳钳住圆柱销露出的部位,但在使用中若要配齐这几种规格的圆柱销则相当困难车制加工这些圆栓销时,这种机型的机体上的设置有7种规格共计13只定位圆柱销。更换铜套时若不采用专用冲子则拆装较困难, 对于有的圆柱销,特别是安装铜套时,锤击时一般不易变形);不仅造成装好后的铜套的铰削量加大,而且铰削工作量较少;若加热温度过高会造成空气膨胀,采用这种方法可制做出拆装不同规格柴油机连杆铜套用的冲子,由于机体上安装缸套的孔开裂造成冷却水漏入油底壳内,又影响铜套孔与连杆瓦孔的位置精度。由于机体安装孔内存有空气,机体报废时, 可保证铜套与连杆瓦孔的位置精度。或碰伤其他物体。注意:加热温度不要过高以防圆柱销退火;使圆柱销会因自动地冲出而找不到,安装后的连杆铜套不易变形, 也因破损面不宜再使用了。即使个别圆柱销被錾切下来,可采取如下方法进行拆卸:用氧一乙炔焰加热圆柱销与机体的配合部位,即省村料、加工量少,通常是将圆柱销与机体一起报废。

除上述预热方式外,还可采用热水预热法(将热至沸点的热水注放冷却系)蒸气预热法(上蒸气通过管道从水箱的下水管进入冷却系,或直接进入发动机冷却水套)、电预热法(将加热器直接插入冷却系或机油内,此法热效率高,使用也比较方便)等多种方法进行低温启动。

5 汽车吊定期保养注意事项目前有的工程机械液压系统设置了智能装置,该装置对液压系统某些隐患有警示功能,但其监测范围和程度有一定的局限性,所以液压系统的检查保养应将智能装置监测结果与定期检查保养相结合。

1.冷却系统漏水或冷却水不足;2.水温表指示不准或失灵;3.冷却系统水垢太多,散热效果差;4.散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞,致使散热不良;5.水泵、风扇皮带过松或折断;6.水泵损坏,风扇叶片装反或变形,风圈损坏;7.节温器损坏在主阀关闭位置;8.发动机长期超负荷运转及供油时间过迟等。

(5)活塞上密封件破损,当缓冲腔压力升高时,工作液体从此腔向工作压力一侧倒流,故活塞不减速

汽车吊发动机一般存在以下问题:1.活塞断裂;2.活塞和缸套拉伤;3.配气机构磨损;4.发动机各部分配合间隙过大;5.气泵无法提供正常的制动气压;6.冷却系统锈蚀、渗漏;7.转向泵磨损。安装前,更换了活塞、缸套和活塞环,并对其他部分进行了必要的检修,试机情况良好。安装过程中解决了以下几个问题:1.为了保证安装以后的离地间隙,以及发动机后部与变速器输入轴的连接,将发动机整机位置适当提高,前、后部连接支架分别加厚3cm和2cm.2.散热器的进水口在上部,且左右各一个,分别与发动机左右两侧缸盖的出水管相连,散热器的进水口在上部中间,只有一个,通过中间的恒温装置,与两侧缸盖的出水管连接起来。因为汽车吊散热器安装在驾驶室下部,连接方式及固定装置都不易变动,更换散热器十分困难,故仍用原来的散热器。注意到原来的散热器为方便补充冷却水,在上部中间位置有一个加水口,并通过一段加水管引出,可以利用该口作为进水口,与发动机的出水口相连,而将原来两个进水口中的一个封掉,另外一个用一段水管引出,用于补充冷却水。出水管位置相同,都在底部,无需任何改动。3.原有空气过滤装置已基本失去作用,这次一并更换,重新加工了空气滤清器的外壳固定装置,并检修了全部进气管路。4.检修全部排气系统,清除系统内残油等杂质。5.因为两种发动机的离合器和变速器连接方式相同,所以无需更换,但汽车吊的离合器片已严重磨损,且是老式的,中间有12个键槽。新型离合器片中间为15个键槽,且直径稍大,无法与原变速器的输入轴相匹配,但不影响离合器压盘正常工作,所以改用新片。离合器片中间的键槽连接部分是铆接的,只需从旧离合器片上取下连接部分,焊接在新片上即可。6.转向沉重的问题,通过对转向系统放气解决:<1>将转向系统加油至规定位置<2>前轮抬起,左右转动转向盘分别到止点位置,重复数次,检查并加油至规定位置,直到液面不再下降<3>发动机怠速运转,并重复上述过程<4>前轮落地,在重复以上过程<5>逐渐提高发动机转速,并重复以上过程,直至系统内空气全部排除。经过放气作业后,转向系统工作正常。7.检修贮气罐、管路及管路及管路内的单向阀等气路系统。更换发动机后,气泵工作正常,可以提供足够的制动压力,制动系统恢复正常。更换发动机并对底盘及吊重装置作了必要检修后,这台汽车吊完全恢复了性能。汽车吊发动机的怠速与最高转速的设定

以抽治漏法:汽车吊柴油机的油箱底壳、气缸盖、齿轮室盖、曲轴箱后盖等多处纸垫渗漏时,若纸垫完好、接合面清洁,可在纸垫两面抹上一层黄油,拧紧螺栓即可防漏;

2、在检修和判断汽车吊电路故障时,不但应检查汽车吊电路本身,还应考虑到影响汽车吊电路工作可靠性的一切外部因素,例如,由于振动所引起的过电流继电器常闭触头瞬时断开,以及主滑线局部接触不良等所引起的接触器掉闸,这一类故障的特点是时续时断,有时发现故障停车检査,电路又恢复正常,这时应考虑到电路本身以外的因素。

常用汽车吊的液压系统保养维护注意事项对机械化施工企业来说,吊车技术状况的良好与否是企业能否正常生产的直接因素。就小型吊车液压传动的工程机械而言,液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志。合格的液压油是液压系统可靠运行的保障,正确的维护是液压系统可靠运行的根本。为此,本人根据工作实践,就一般作业环境中工程机械液压系统的维护作一粗略的探讨。  1 选择适合的液压油  汽车吊液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用,液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油,特殊情况需要使用代用油时,应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用,以防液压油产生化学反应、性能发生变化。 深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油,不能使用。  2 防止固体杂质混入液压系统  清洁的液压油是液压系统的生命。 液压系统中有许多精密偶件,有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等,危及液压系统的安全运行。一般固体杂质入侵液压系统的途径有:液压油不洁;加油工具不洁;加油和维修、保养不慎;液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统:  2.1 加油时  液压油必须过滤加注,加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服,以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。  2.2 保养时  拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位,造成系统油道暴露时要避开扬尘,拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时,先除去油箱盖四周的泥土,拧松油箱盖后,清除残留在接合部位的杂物(不能用水冲洗以免水渗入油箱),确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时,应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗,用高压风吹干后组装。选用包装完好的正品滤芯(内包装损坏,虽然滤芯完好,也可能不洁)。换油时同时清洗滤清器,安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。  2.3 液压系统的清洗  清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油,油温在45~80℃之间,用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上,每次清洗完后,趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。  3 防止空气和水入侵液压系统  3.1 防止空气入侵液压系统  在常压常温下液压油中含有容积比为6~8%的空气,当压力降低时空气会从油中游离出来,气泡破裂使液压元件“气蚀”,产生噪声。大量的空气进入油中将使“气蚀”现象加剧,液压油压缩性增大,工作不稳定,降低工作效率,执行元件出现工作“爬行”等不良后果。另外,空气还会使液压油氧化,加速油的变质。防止空气入侵应注意以下几点:  1、维修和换油后要按随机《使用说明书》规定排除系统中的空气,才能正常作业。  2、液压油泵的吸油管口不得露出油面,吸油管路必须密封良好。  3、油泵驱动轴的密封应良好,要注意更换该处油封时应使用“双唇”正品油封,不能用“单唇”油封代替,因为“单唇”油封只能单向封油,不具备封气的功能。本单位曾有一台柳工ZL50装载机大修后,液压油泵出现连续“气蚀”噪声、油箱油位自动升高等故障,经查询液压油泵修理过程,发现即为液压油泵驱动轴的油封误用“单唇”油封所致。  3.2 防止水入侵液压系统  油中含有过量水分,会使液压元件锈蚀、油液乳化变质、润滑油膜强度降低,加速机械磨损。  除了维修保养时要防止水分入侵外,还要注意储油桶不用时,要拧紧盖子,最好倒置放置;含水量大的油要经多次过滤,每过滤一次要更换一次烘干的滤纸,在没有专用仪器检测时,可将油滴到烧热的铁板上,没有蒸气冒出并立即燃烧方能加注。  4 作业中注意事项  4.1 吊车作业要柔和平顺  机械作业应避免粗暴,否则必然产生冲击负荷,使机械故障频发,大大缩短使用寿命。作业时产生的冲击负荷,一方面使机械结构件早期磨损、断裂、破碎,一方面使液压系统中产生冲击压力,冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作油温上升。我单位曾新购一台UH171正铲挖掘机,作业中每隔4~6天斗门油管就要漏油或爆裂,油管是随机进口的纯正品,经检测没有质量问题。通过现场观察,发现为斗门开、闭时强烈撞击限位块、门框所致。要有效地避免产生冲击负荷:必须严格执行操作规程;液压阀开、闭不能过猛过快;避免使工作装置构件运动到极限位置产生强烈撞击 ; 没有冲击功能的液压设备不能用工作装置(如挖掘机的铲斗)猛烈冲击作业对象以达到破碎的目的。还有一个值得注意的问题 :操作手要保持稳定。因为每台设备操纵系统的自由间隙都有一定差异,连接部位的磨损程度不同因而其间隙也不同汽车吊发动机故障该如何维修

2.汽车吊提升机构组装采用相应的吊具将提升机构吊起,将其就位在安装板上。利用连接件在所需要的部位,将提升机构固定在安装架上。用塞尺在最终连接点,检查安装架和提升机构之间的间隙。如果需要可加垫片,去的水平的安装表面将液压管路接在提升机构和提升液压马达上。注意各管路必须正确接入相应的管口(拆卸前做好标记)。

第三:冬天是汽车吊闲置最长的时候,所以冬天的日常维护更加重要。先检查水箱是否有水,冬天切记将水箱水放掉。防冻液也是必不可少的东西。冬天电瓶长时间在低温的环境中容易发生漏电现象,所以我们应该将电放放到暖和的屋子里。

断丝情况:断丝根数及断丝分布状况及程度;汽车吊磨损程度:测量各磨损部位钢丝绳直径;腐蚀程度:是否生锈,腐蚀情况;涂油状态:油脂是否适当存在,油脂上有无附着杂物;变形及其他异常现象:扭结痕迹、压扁、损伤、松股或松捻的程度及位置;环眼连接部位的紧固状况:钢丝绳错动和套管是否发生变形、磨损、腐蚀及裂纹;按GB14735、GB14736、GB14739检查钢丝绳吊索的附件。较宽的使用温度和较好的黏附性能。