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吉安市16吨吊车多少钱

更新时间:2019-02-28 15:01 点击数:

吉安市16吨吊车多少钱

国家标准GB/T 13752-92 《塔式起重机设计规范》 4.1.1.1条规定:“塔式起重机设计寿命应根据其用途、技术、经济及淘汰更新等因素而定,一般可按15-30年计算。

装配喷油泵和调速器前我们先看一下准备工作,首先要做到工作环境的高度清洁,工作台和零部件以及使用工具都必须彻底清洗干净。再来就是待装的零部件经清洗检验合格后,整齐地排放在工作台上,做到排列有序,杂而不乱。准备工作做完,我们就可以来看一下装配喷油泵的注意事项。在我们装配过程中,必须使用开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、螺丝刀、木褪和各种专用工具,不得使用活动扳手、管钳子等通用工具。装配凸轮轴时,应该注意安装方向。凸轮轴中间轴承的紧固螺栓均匀拧紧后,凸轮轴应该转动灵活,其轴向间隙应为0.02-0.06mm。注意,不得将油封方向装反。柱塞总成的装配顺序与分解时的程序相反。在将柱塞套筒装人凸缘套中时,应注意使柱塞套筒上的定位槽与定位销孔对正;压人销钉后,柱塞套应能上下微动1-2 。安装O形圈时,应涂以少许润滑油以防损伤和便于安装。安装导流环时应注意上下之别,不要装错。另外,装时应用卡环钳将卡环夹牢。在装入出油阀偶件时,应保持柱塞套筒上端面和出油阀座下端面高度清洁,以使接合面紧密,防止柱塞工作时漏油,影响各缸供油的均匀性。出油阀压紧座的紧固扭矩为107.8 N·m ,且以紧、松、紧三阶段的顺序达到紧固目的。柱塞控制套筒安装后,应注意使钢球完全进人供油控制杆的球槽内,装好后可通过手动来检查供油控制杆左右移动是否平滑。柱塞装人柱塞套筒时,特别要注意使柱塞凸缘块上有标记的一侧朝向定位销方向,切不可装错位置,否则装机后喷油泵无法工作。柱塞装人柱塞套筒后,还应左右拉动供油控制杆,检查其是否阻滞。接下来我们在来看一下小吊车装配调速器的注意事项。安装滑套和衬套时,先准确地往衬套内压进球轴承,然后压进滑套;固定滑套后应注意检查衬套的旋转是否平稳。安装飞块时,其固定用圆螺母要以58.5N·m扭矩拧紧。齿杆行程调整螺栓可以临时安装,供调试时使用。调速器装人泵体时,其接合面应涂以粘结剂,防止漏油。因该调速器为两用调速器,增加了一个控制速度的操纵臂,调试前不应随意松动其上的调整螺栓。通过以上方法您便可以在对喷油泵维修调试后装机试车时发生的故障进行排查,发动机中速时松油门,不但转速不能降低,反而越来越快,似有“飞车”迹象。解体喷油泵后发现,柱塞装人套筒时将柱塞位置装错180°,结果导致供油和停油方向相反。收油门时,供油控制杆向减少供油的方向移动,而柱塞却向增加供油的方向移动,造成喷油泵无法工作。后将柱塞转动180°后装机再试,一切正常。产量要高,质量更高;一流产品,我们做到!通达吊车为您承诺!

前轮抬起,左右转动转向盘分别到止点位置,重复数次,检查并加油至规定位置,直到液面不再下降

3.另外,吊杆的每节臂架内,两侧的导向滑板间隙也要调整好,否则在吊杆全部伸出后要影响起重部位的稳定性,这是极其危险的。但其间隙也不能紧,否则加快吊杆臂架的磨损,消耗发动机的动力。吊杆维修完后,应检查各接头是否紧固可靠,不应产生泄漏。

对大型构件、机器、设备的起重安装,有时要求精确到毫米,这就是“到位准”。这时吊车吊钩起升或下降要“微动”,只有充分掌握吊车性能,并有一定经验积累才能做到得心应手。

<2>如还有误差,用手固定实际值圆盘,在旋转实际值电位器的调整旋钮进行调整,调整后用粘着剂固定起来

汽车吊液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用,液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油,特殊情况需要使用代用油时,应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用,以防液压油产生化学反应、性能发生变化。 深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油,不能使用。

5.单向阀阀芯锥面与阀座密封是否良好,这是检修的重点项目,因为单向阀阀芯与阀座之间的密封锥面是否良好,是保证液压锁封油的关键。单向阀阀芯密封锥面的维修标准:单向阀阀芯锥面处有可见但不连续的凹痕或者有深浅不一的凹痕,均表明接触不良,应予更换;如果接触面上仅有一均匀连续的很浅的痕迹,属接触良好。

1、汽车吊发动机的怠速与最高转速的设定:由于不同的汽车起重机有不同的电路系统,以及汽车起重机的液压油泵的工作要求,发动机的怠速与最高转速需要设定。汽车吊一般采用发动机的专用软件通过PC机,或采用便携式编程器,与发动机ECU联机,修改对应选项,把程序存入发动机控制单元ECU后,车辆重新通电,发动机自动转入设定的目标怠速与最高转速。

为避免电动机在大于2.25倍Ie电流的条件下工作,绕线型异步电动机通常使用过流继电器进行保护。过流继电器的特点是:阻抗小。导线粗、匝数少,使用时将其申在电动机的供电线路中。当电动机通过大于2.25倍 Ie的电流时,过流继电器作为瞬动保护元件。将在很短的时间内作出反映,使电动机退出运行,达到保护电动机的目的。 JL系列过流继电器的优点是安装、调整简单,维护简便;缺点是受工艺、质量及材料差等因素影响,灵敏度和整定精度较低。相对而言,欧美发达国家的过流继电器,例如我厂205号330t桥式起重汽车吊上从比利时引进的ACEC公司的过流继电器及203号330t桥式起重汽车吊上从美国引进的GE公司的过流继电器,由于其在工艺、质量及材料上都很好,在使用中非常灵敏可靠。

另外提醒汽车吊司机应该保持:精力集中,相互配合,并有专人指挥。顶升作业应有专业人指挥,电源、液压系统等均应有专人操作;高空作业人员要严格遵守高空作业的安全技术操作规程;对钢丝绳套、卡环、连接螺栓、销轴等要认真进行检查,发现损坏或疲劳裂纹要及时更换;电缆、电线的绝缘应良好,各行程开关动作要灵敏可靠;多台塔吊同时作业时,相邻两塔吊的高度差应不小于5m;检查定位销,调整好导轮间隙。顶升过程中严禁旋转塔帽;顶升结束后,应检查电源是否切断,左右操纵杆要回复到中间位置,套架导轮与塔身脱离接触,各段螺栓拧紧牢固;应有完好的接地设施,安装作业区禁止闲人逗留,在风力3级以上的天气时,不允许作业;要经常检查锚固装置情况,防止下滑松动而造成事故。

在吊车柴油滤清器盖上装有放气螺塞,用来排放柴油低压管路和柴油滤清器中的空气,还装有回油阀,以保证油路中有一定的压力和多余的柴油经回油管流回邮箱。在养护和清洗柴油箱及柴油预滤器后,通常需利用喷油泵的手动泵,在低压油管内输油和排气。

完成上面检查之后,观察探针在对正凸轮第一象限形面零刻度位置,并用手摆动角度重锤,使凸轮形面60°位置对准探针时,角度仪表的指示是否正确。如果不正确,应调整电位器,使其与凸轮刻度线同步。

②加热下盖板时通常由2名气焊工在加热宽度的中央由两边同时向当中加热一狭条,然后由窄而宽向两边扩展。烧嘴的移动速度根据加热的钢板颜色判明温度进行控制,移动速度应均匀。

质量等级再好的润滑油在使用过程中都要发生或多或少的变化,根据汽车吊自身安全,根据更换机油的规定进行定期检查和更换。

对于各种螺栓的螺纹如有磨损、损伤,各液压油管的螺纹部分有磨损和损伤时,也应进行修理或更换。 另外,吊杆的每节臂架内,两侧的导向滑板间隙也要调整好,否则在吊杆全部伸出后要影响起重部位的稳定性,这是极其危险的。但其间隙也不能紧,否则加快吊杆臂架的磨损,消耗发动机的动力。吊杆维修完后,应检查各接头是否紧固可靠,不应产生泄漏。 最后,小型汽车吊应做载荷试验,观察一切是否正常,如发现异常情况,应立即重新调整,予以排除。

当检查发现滑块和主销衬套磨损严重时,应按规定更换滑块和衬套,并调整滑块与伸缩臂之间的间隙,使配合间隙符合规定,同时对滑块部分进行检查抹油(钙基脂3号),在臂节的滑到处也要涂上润滑油。在调整上、下方向滑块时,应保证在伸缩臂全伸后无负荷情况下,伸缩臂具有适度的上翘值。这样,可以补偿起重臂在承受负荷时的下翘值。

4、操作应按指挥信号进行。听到紧急停车信号,不论是何人发出,都应立即执行。

2、汽车吊司机接班时,应检查制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置。发现性能不正常,应在操作前排除。