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通化市凯马吊车厂家价格

更新时间:2019-03-02 16:50 点击数:

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1.液压锁两边螺堵及管接头等处的密封是否漏油,若发现渗漏应及时更换O形圈。

为涂装前表面处理工艺和防锈底漆涂装工艺。1.(1)表面处理2.汽车吊表面处理是防锈涂装的重要工序之一。汽车吊防锈涂装质量在很大程度上取决于表面处理的方式好坏。3.汽车吊被防锈物的表面预处理方法:4.1)表面清洁:汽车吊清洗必须依被防锈物表面的性质和当时的条件,选定适当的方法。一般常用的有溶剂清洗法、化学处理清洁法和机械清洁法。5.2)汽车吊表面干燥清洗干净后可用过滤的干燥压缩空气吹干,或者用120~170℃的干燥器进行干燥,也可用干净纱布擦干。6.汽车吊涂敷防锈油的方法7.1)浸泡法:一些小型物品采用浸泡在防锈油脂中,让其表面粘附上一层防锈油脂的方法。油膜厚度可通过控制防锈油脂的温度或粘度来达到。8.2)刷涂法用于不适用浸泡或喷涂的室外建筑设备或特殊形状的制品,刷涂时既要注意不产生堆积,也要注意防止漏涂。9.3)喷雾法一些大型防锈物不能采用浸泡法涂油,一般用大约0.7Mpa压力的过滤压缩空气在空气清洁地方进行喷涂。喷雾法适用溶剂稀释型防锈油或薄层防锈油,但必须采用完善的防火和劳动保护措施。10.(2)涂装工艺11.由于汽车吊范围广、规格多、整机重、零部件大,一般采用喷涂方式进行涂装。喷涂工具有空气喷枪、高压无气喷枪、空气辅助式喷枪及手提式静电喷枪。空气喷枪喷涂效率低(30%左右),环境污染较严重,所以已经和正在被空气辅助式喷枪和手提式静电喷枪所取代。12.影响汽车吊腐蚀的主要因素:汽车吊属于金属制品,金属腐蚀是由各种内在的和外在的因素所引起的,归纳起来主要有:①金属材料本身化学成分

(3)对于特殊现场的作业项目,需由吊装单位进行详细的考察论证,并制定详细的作业计划,还须安排专职人员现场指挥。

(1)目前汽车吊液压闭式系统变量泵均为集成式结构,补油泵及补油,溢流,控制等功能阀组集成于液压泵上,使管路连接变得简单,不仅缩小了安装空间,而且减少了由管路连接造成的泄漏和管道振动,提高了系统的可靠性,简化了操作过程,

第五,不在不洁净的地方拖拉,防止外界因素对钢丝绳的损伤、腐蚀,使钢丝绳性能降低;

如果一台新汽车吊,一开始就让它承受超重负载,它的潜在性能将很快降低,工作寿命也将缩短。新汽车吊必须认真操作,特别应注意以下事项:

现在,汽车吊制造商越来越重视售后服务,从而为业主带来效益往往是享受免费检测活动。这些免费检测活动许多看似简单,老板似乎不被任何物质,但这些免费检测活动是非常好的。业主可以利用这些免费检测活动的全面体检,发现一些潜在的故障,而故障隐患消除,消除了对未来的高维修和保养费用。

汽车吊在行驶时,轮胎因不断地挠曲变形而发热,导致轮胎温度升高(用手背触及感觉烫手),轮胎气压也随之升高,在炎热季节行驶时,轮胎发热和气压升高的现象更为突出。遇到这种情况,切不可用放气或浇泼冷水的方法来降低轮胎气压和温度,最好停在阴凉处降温后再行驶;若途中需要涉水,应先停车休息,待轮胎降温后方可下水;行驶后保养时,亦应等轮胎温度下降后方可用水洗车,否则会使轮胎骤冷变形而发生裂纹,造成早期损坏。

特别对行车轨道重合度、轨距、倾斜度等偏差较大,使用频繁、车间粉尘过大、温度较高及有水、酸、碱、雾和室外使用的环境,必须加强日常检查与维护。

第一点:切忌新旧润滑油混合使用。旧润滑油含有氧化性能强的物质,如果新旧润滑油混合,会降低新润滑油的使用效果。如果在汽车吊发动机中一次全部加新的润滑油、可使用500 多个小时。如果将一半新润滑油中掺入一半旧润滑油混合使用,使用时间不到200个小时。因为旧润滑油润滑性能差,容易造成机体严重磨损和冒黑烟。

1.为了保证汽车吊安装以后的离地间隙,以及发动机后部与变速器输入轴的连接,将发动机整机位置适当提高,前、后部连接支架分别加厚3cm和2cm.

磨合期也是汽车吊的一个关键期,我们要时刻注意汽车吊磨合期的保养,严禁超量工作,发现问题及时解决,只有这样汽车吊才能延长寿命,拥有更快的工作效率,为您带来更高的收入!以下是汽车吊磨合期注意事项的具体介绍:

在适当的环境中适当汽车吊进行适当的保养以及操作,不能违规操作防止早场不必要的麻烦以及伤亡。

因此刚买的汽车吊在使用时首先应对油缸进行排气处理,正确的排气操作十分必要,如果在第一次试机时就快速转发动机或将液压缸运动到全程,液压系统中存有的空气就会部分是让溶入液压油中,使排气效果大大降低,同事也会造成油缸活塞或其他元件受损。正确的排气是让发动机低速运转,分别将各液压缸缓慢运动到离行程末端约100mm处保持10s以上,再继续运动到行程末端处保持3min以上,反复进行4~5次操作,就可以较好地排除液压油缸中的残留空气。

一般情况下,汽车吊吊钩越接近地面,观测视角越清楚。小汽车吊的吊钩下落过程中,要调节汽车吊距离。当目测位置合适时,小汽车吊稍微向前移动一点点,就可以了。

2.汽车吊表面干燥清洗干净后可用过滤的干燥压缩空气吹干,或者用120~170℃的干燥器进行干燥,也可用干净纱布擦干。

起重臂伸缩机构及其液压系统出现故障后,应先根据机构零部件和液压系统工作原理图中各元件的作用进行分析,顺着油路逐步排除非故障元件,缩小范围。不要在没有查清楚原因时盲目拆卸元件,人为扩大故障范围。一、故障现象汽车吊在伸缩臂伸出后,伸缩手柄处于中位时,在重负荷下出现慢慢回缩的现象二、诊断与排除 在进行故障诊断时,往往需要熟悉通过汽车汽车吊伸缩机构的液压控制原理。当手柄处于中位时,由于平衡阀处于关闭状态,所以无杆腔的油被平衡阀封住,使其不能外泄,伸缩液压缸处于静止不动的状态,只有当平衡阀或液压缸密封出现故障时才会出现起重臂慢慢缩回的现象。一般在判断该类故障时,可将两个液压管线接头拆下(控制阀至伸缩缸连接管路)。拆卸时,一要注意逐渐地松开,慢慢释放油液和压力,以防高压油喷出伤人;二要将两根管完全拆下,脱离接头,以免操纵阀内流出的油给所作的判断造成误导。 上述工作完成后,仔细观察两根管路中的少量存油尽后的情况。如果第一处有油不断流出时,说明平衡阀故障。平衡阀故障通常有:阀芯卡死,弹簧折断,密封失效等,前两种可更换相应配件,后一种如果是阀芯失效,就只有更换平衡阀了。 若另一处有油不断流出时,说明伸缩密封已经损坏。 判断时注意不要只拆一根管就盲目下结论,在该系统中,如果只将第一处的口拆开,发现有油不断流出,但不一定是平衡阀有故障,因为如果密封件损坏,无杆腔的油会进入有杆腔,且在操纵阀处被截止,并形成一定的压力,达到一定值时,同样可将平衡阀打开,造成第一处口有油不断流出。 经过上述拆卸和观察,发现第二处有油不断流出,说明伸缩密封已经损坏,准备好新件,并按正确方法更换后装复试机,汽车吊伸缩机构工作恢复正常。汽车吊超载限制警示装置介绍

1、电刷:应根据移动用电设备使用情况每1—3个月检查一次。重点检查集电器电刷的磨损情况,若磨损量≥5mm时,必须更换。检查时若发现电刷松动或发生磨损偏斜时,应查明原因,及时处理。

机油滤清器装有压力调节阀和安全旁通阀,压力调节阀用以调整机油压力,使压力限于一定范围内,超过压力则多余的机油便流回油底壳。安全旁通阀用以保证润滑系统的安全,当滤芯严重阻塞,出油量减小时,为防止各润滑处缺油而烧伤咬死,安全旁通阀在0.15MPa的压差下打开,使未经过滤的机油直接从机油泵流入主油道去润滑各轴承。但是未经过滤的机油直接润滑各部件将造成轴瓦等零件过 早磨损。因此,必须及时清洗机油滤清器,并更换滤芯。