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永州市100吨吊车厂家

更新时间:2019-03-05 16:59 点击数:

永州市100吨吊车厂家

排故方法;1、对于“单个卷扬无动作” 且落钩憋压大10Mpa  则故障原因为第1、2条①此时 首先用压力表测量制动器油路 制动压力≥3Mpa 则制动油路正常 如≤2Mpa则制动油路可能堵塞 应拆检油路 ②当确认制动油路无问题后 在来分析平衡阀是否开启 拆检平衡阀或对换主、副平衡阀 确认故障点。2、对于单个汽车吊卷扬无动作”且落钩无压力或压力低” 则故障原因为3、4条。①首先拆检主阀二次溢流阀 分解阀芯 清洗杂质 疏通阻尼 或可对换二次溢流阀尝试 ②当确认二次溢流正常后 在来判断补油单向阀。可以通过对换主、副卷扬的补油单向阀确认故障点。拆检修复此单向阀。

(一)汽车吊司机必须经专业技术培训,考试合格取证后方可上车独立操作。(二)司机应熟知汽车吊的机械原理,保养规则,安全操作规程,并要按规定严格执行。严禁酒后或身体有不适应症时进行操作。(三)使用前应详细检查作业场地是否平整坚实,支腿是否牢固,操作手柄、制动器及其它操件装置是否灵敏可靠,在确认没有异常后方可开始工作。(四)在吊钩升降时,必须做到工件在车尾方向起吊,起吊时必须先进行试吊,要避免起吊过高,尽量减少物体在空中停留时间,被吊物起落时速度要缓慢均匀。(五)作业时,要勤观察钢丝绳的磨损情况,当起重臂仰角很大时,应先将吊物下放到停放位置,在保持吊索张紧状态下,将起重臂放低、松绳、摘钩。(六)起重臂抬落回转时必须做到:起吊重物时,不得落臂。在落臂时油门要小,抬臂时油门要大,回转动作要平稳,不得突然反转,负重在接近额定重量时,不得在离地面0.5m以上空中回转。(七)严禁吊重行驶,在行驶时必须将起重臂放在托架上,吊钩在保险杠的挂钩上,并将钢丝绳拉紧。(八)工作完毕后,起腿、回转臂杆不得同时进行。在公路上行驶,要严格遵守交通规则,转弯要慢,下坡时要严格控制车速,不得空档滑行。

零件工作面的磨员、零件表面的腐蚀和材料的老化是正常使用条件下的机械零部件的3种主要换效形式,而零件工作面的磨损所引起的失效所占的比例最大。也就是说,机械的磨损是使其各种零部件走向极限技术状态的主要原因之一。那么,解决机械零部件的磨损问题。除了采用优良的材料、选择先进的制造工艺、设计合理的机械结构外,在使用过程中要做的一项重要工作就是保证对机械的合理润滑。据统计,工程机械的故障有一半以上是由润滑不良引起的。由于工程机械各零部件配合的精密性,良好的润滑可以使其保持正常的工作间隙和合适的工作温度,从而降低零件的磨损程度,减少机械故障。正常合理的润滑是减少机械故障的有效措施之一。为此,一是要合理选用润滑剂,要根据机械的种类和应用结构的不同选用正常的润滑剂类别,根据机械的要求选用合适的质量等组,根据机械的要求选用合适的质量等级,根据机械的工作环境和不同的季节选择合适的润滑剂牌号。使用中,既不可使用低等级的润滑剂,也不可用其他种类的润滑剂代替,更不可使用劣质产品。二是要经常检查润滑剂的数量和质量。数量不足要及时补充,质量不佳要及时更换。应急条件下使用不同种类及牌号润滑剂代用者,事后一定对润滑系统进行清洗并及时地更换正常的润滑剂。

国家标准GB/T 13752-92 《塔式起重机设计规范》 4.1.1.1条规定:“塔式起重机设计寿命应根据其用途、技术、经济及淘汰更新等因素而定,一般可按15-30年计算。

九、软管改用钢管时,应选用同规格的20号无缝钢管,内孔必须除锈清洗。

故障原因可能是,因长期使用,对液压系统保养不及时,阻尼部分有少许油污,使阻尼加重,导致打开延时变长(约8S),造成平衡阀打开与起升制动打开不协调,发出“当、当”的打齿声响,拆下平衡阀清洗、组装、调整后,延时达到出厂要求,汽车吊故障现象消失。吊车所有带电部分的外壳,均应可靠接地,以免发生意外的触电事故,小车钢轨不是焊接到主梁时,亦应采取焊接接地,降压变压器应按图纸(图纸请到起重机在线查找)规定在低压侧接地。

在易燃易爆场合必须使用专用的防爆汽车吊,应具有以下特殊安全保护措施:

原因是油管或接口破裂,液压缸内拉伤,密封圈损坏等。应更换油管或接头,更换密封圈,研磨缸体内壁。

X型支腿:这种支腿工作时,支腿呈X型,离地间隙小,在撑脚着地的过程中有水平位移发生,当其为小幅度时,重物活动的空间比H型支腿要大,因此常和H型支腿混合使用,形成前H、后X的型式。

1、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断,首先应检测蓄电池。必须要弄清楚,发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。

(3)车辆管理部门缺乏管理,进行吊装作业时未能安排专人进行现场指挥。

(五)作业时,要勤观察钢丝绳的磨损情况,当起重臂仰角很大时,应先将吊物下放到停放位置,在保持吊索张紧状态下,将起重臂放低、松绳、摘钩。

一、吊臂不能外伸1.第二节吊臂伸出后,第三、四节吊臂不能外伸,多数是由电液换向阀的故障引起的2.第二、三节吊臂缩回后,第四节吊臂不能缩回,大多数是由电液换向阀故障引起二、吊臂不能缩回1.第二节吊臂缩回后,第三、四节吊臂不能缩回,大多是由电液换向阀的故障引起2.第二、三节吊臂缩回后,第四节吊臂不能缩回,大多是由电液换向阀的故障引起的。但应注意:检查时,仅给先导电磁阀通电,第四节吊臂仍不能缩

1.为了保证汽车吊安装以后的离地间隙,以及发动机后部与变速器输入轴的连接,将发动机整机位置适当提高,前、后部连接支架分别加厚3cm和2cm.

3.喷雾法一些大型防锈物不能采用浸泡法涂油,一般用大约0.7Mpa压力的过滤压缩空气在空气清洁地方进行喷涂。喷雾法适用溶剂稀释型防锈油或薄层防锈油,但必须采用完善的防火和劳动保护措施。

对油温高的现象大至可以分成两种:一、环境或外因引起的油温高,其特点是随着液压油温度的增加系统压力下降不明显,才取适当措施后可以正常使用。1.环境温度高,在烈日暴晒下工作,距热源太近,长时间连续大负荷工作等。在这种情况可采取,适时停机,增大空气对流,用水冷却液压油箱等来降低温度。

车门密封条开胶呈现能够直接运用质量较好的双面胶自行张贴,比方3M的双面胶。若开胶规模过大能够直接到4S店中替换或许修理。

1.感观鉴别:油液中有明显的金属颗粒悬浮物,用手指捻捏时直接感觉到细小颗粒的存在;在 光照下,若有反光闪点,则说明液压元件已严重磨损;若油箱底部沉淀有大量金属屑,则说明主油泵 或马达已严重磨损。2.滤纸鉴别:对于粘度较高的液压油,可用纯净的汽油稀释后,再用干净的滤纸进行过滤。若发 现滤纸上存留大量机械杂质(金属粉末),则说明液压元件已严重磨损。3.加温鉴别:对于粘度较低的液压油可直接放入洁净、干燥的试管中加热升温。若发现试管中 油液出现沉淀或悬浮物,则说明油液中已含有机械杂质。4.声音鉴别:若整个液压系统有较大的、断续的噪声和振动,同时主油泵发出“嗡嗡”的声响, 甚至出现活塞杆“爬行”的现象,这时观察油箱液面,油管出口或透明液位计,会发现大量的泡沫。这种情况说明液压油已浸入了大量的空气。防止汽车吊倾翻措施的措施