汽车吊

全国服务热线:

联系我们

地址:济宁市任城区长沟镇北南田村

联系人:田占锋

电话:15562287555

微信:15562287555

所在位置:主页 > 吊车保养 > 吊车参数 >

晋中市8吨吊车生产厂家

更新时间:2019-03-05 16:59 点击数:

晋中市8吨吊车生产厂家

虽然在设计时考虑了风力的作用,但由于6级以上大风对稳定性不利,因此汽车吊操作规程规定遇有6级以上大风不准操作。

推土机、装载机、和汽车吊等在使用了一段时期后,往往会出现操纵机构灵敏度变差、工作机构动作缓慢等现象。以恒联小吊车为例,阐述小吊车维护与保养内容。1现象发动机排气、运转、声音全异常,启动困难,加速缓慢;液压系统油液被污染,液压元件及管路、接头的外部与内部泄油均严重,液压缸不能锁紧而自动回缩;整机的各操纵手柄传动链松动,操纵时阻滞、费力。2、汽车吊原因主要是长时间的超负荷工作及在不符合要求的环境中作业;日常保养不及时,大、中、小修达不到标准要求。3、汽车吊措施(1)严格管理并不断地提高操作人员的技术素质,保证能正确地使用工程机械。(2)加强设备的日常保养和检查,提高设备的完好率。  (3)提高维修人员的技术水平和责任心,确保大、中、小修的质量。适当增加专用的维修设备、工具、仪器和技术资料。(4)对机械进行调整和修理4.调整和修理方法(1)发动机油门的调整汽车吊例如,配装在汽车汽车吊上的柴油机,经过长期使用后,有时在上车上操纵其油门时会出现增速迟缓,达不到最高转速和最大功率的情况。此时需检查、调整上车脚踏油门的整个传动链。该工作需两个人,一人在上车操纵油门踏板,另一人在喷油泵处观察其调速杆的运动情况。使用多年的汽车吊,上车驾驶室中的操作人员虽然已经把油门踏板踩到极限位置,但实际上柴油机喷油泵的调速杆有时还不能到达极限位置。因为调速杆在整机中的位置处于操作人员不容易观察到的部位,其空行程往往被忽视,因此应多观察一会,多试几次。造成这种情况的原因,一是柴油机油门的传动系统尺寸链变化,其中间的空行程积累过大所致;二是有些传动装置上的紧固件如紧定螺钉松动造成。此时应按油门传动尺寸链逐步去检查,当上车油门踏到底时,调速杆也必须到达极限。油门传动链上的空程应按要求留取,应根据每台设备具体情况进行紧固和调整。(2)齿轮泵的修理齿轮泵磨损,主要是泵壳内表面、齿顶和齿厚的磨损。修理方法是:在泵壳内表面磨损处刷镀一层金属涂液,使其恢复原来的尺寸;对齿轮可对其齿顶和齿厚处进行电镀,恢复齿厚和齿顶的尺寸;轴套一般是只换不修,且更换新轴套时必须注意其轴向长度,不要留有空间。可对几个同型号用过的齿轮泵进行精确测量,然后选用磨损比较轻的齿轮和泵体进行重新组合配装,并在试验台上做试验。(3)柱塞泵的修理柱塞泵磨损主要是柱塞表面和转子与柱塞相配合的孔。修理方法:按照所测得的磨损的柱塞孔的尺寸重新配制柱塞,新柱塞的材料、热处理工艺和外径尺寸与表面粗糙度都要符合有关的技术要求;装配前,可对新柱塞与配合孔研磨一下。另外,也可在用过的几个同型号柱塞泵中选用磨损程度较轻的柱塞和转子柱塞孔进行重新组合配装。一般说来,旧柱塞与孔的配合间隙不应超过35μm,当磨损量达到45μm时应报废。(4)操纵阀的修理应按照所测得的磨损阀杆孔的尺寸重新配制新阀杆,新阀杆的材质、热处理工艺、各部尺寸与表面粗糙度等都要保证符合有关的技术要求;装配前最好将新阀杆与阀片上的阀杆孔研磨一下,(最好能车制一个用来研磨的工艺芯轴),若条件不具备也可用新阀杆研磨一下同时,还要对操纵阀定位弹簧及压力调整装置中的各回位弹簧的弹力进行检测,看其是否符合要求。还可根据每种阀片上阀杆孔磨损的程度来决定修理的方法,若有多台同型号的旧阀,可在几台之间进行检测和调配。修后的阀应在试验台上进行试验,也可将阀平放,在上面的两个孔中加满煤油,用秒表测量其油液泄漏的速度,以判断阀的密封程度。(5)液压缸的修理液压缸内泄和外漏的原因:一是活塞杆(或柱塞)表面磨损严重或拉出沟痕,可用电镀或金属刷镀的方法修理。二是导向套的内表面磨损,因导向套价低,一般都是进行更换。三是液压缸缸体本身磨损严重或拉出深沟,或在缸体内壁上出现气蚀区域,这也可用刷镀工艺进行修复。四是活塞上密封胶圈磨损,此时更换即可。内泄和外漏都会使液压缸自动回缩,对装在车上的液压缸有3种检查方法:一是用百分表,将磁力表座吸附在液压缸活塞杆上,表针抵在缸筒的端面上,观察表针在发动机熄火15min(包括下面两种方法)前后的变化值即是液压缸的回缩量;二是在伸出的活塞杆上用黄油粘上一条纸片,测量纸片上端至液压缸端部距离的变化量,也即是液压缸的回缩量;三是用一个可松开和锁紧的橡胶板锁紧在活塞杆上,测量方法与用纸片的测量方法相同。上述检测方法也是判断液压缸是否内泄及其程度的方法。根据所测液压缸的回缩量,可以较精确地推算出活塞上密封件的磨损程度和设备的使用时间,若使用的时间很短,则可断定其密封是由于装配方法不当损坏的;这对于纠正错误的装配方法和判断液压缸内泄程度是非常有用的。(6)清洗液压系统,过滤液压油液压油污染是工程机械出现故障的主要因素,约占80%的比重。因此,必须对液压油进行定期检查,条件简陋时可用120目的过滤网进行过滤;同时要定期对油箱和整个液压系统进行清洗,或者定期换油。(7)对各操作、控制装置的调整和修理操作、控制装置包括各种手柄、按钮、油门踏板等,对于易松动的各处手柄要经常进行检查,看其有害的大小,重新调整或紧固其锁紧装置;磨损严重的零部件可以焊补或换件;对于电气类的开关或按钮,可调整触点的接触状态或换新件。汽车吊伸缩臂自动缩回应该怎么排除

(3)离合器操纵油位下降,当机器必须加速才能使离合器接合时,就说明离合器已出现过度磨损或密封失效现象。因此,测量变速器的油压和观察油温是否上升就可判定离合器的磨损情况。

第一,使用检验合格的产品,保证其机械性能和规格符合设计要求;

(2)汽车吊钢柱垂直度偏差可用经纬仪进行检验,如超过允许偏差,用螺旋千斤顶或油压千斤顶进行校正。在校正过程中,随时观察柱底部和标高控制块之间是否脱空,以防校正过程中造成水平标高的误差。

9.汽车吊吊机保修范围:整机的液压系统零部件(不包含易 损件).液压油缸,各种液压油泵,马达,各种液压控制阀,液压锁;

③当汽车吊下盖板带状加热区均匀加热到700 ~ 800度以后,2个烧嘴可同时移动到两侧腹板的三角形加热区。也可以根据变形需要,用一嘴先烤凸弯处,另一嘴在下盖板上往复几次保温。当经过盖板与腹板的连接焊缝时,火焰移动速度应慢一些;烧嘴在腹板加热区的移动速度应加快,因为腹板比盖板薄得多。

汽油的运用能否契合规范关于汽车吊的维护有着亲近的联络。高级轿车长时刻运用低标号汽油,会形成发起机内部零件损坏等疑问,严峻缩短发起机的正常寿数。

<1>将管架置于水平位置,伸出第二、第三节管架全长至22米,并把吊钩完全落地,检查实际值仪表是否为33%。如有差异,需加以调整,直到实际值符合要求为止。调整后如仍不能达到要求,应调整装在管架上传感器的螺钉。

另外,斜吊时产生的水平分力F,当重物离开地面前还受到摩擦力的影响。在离开地面的一霎那,将使物体向垂直中心摆动,这就有可能和挂吊人员、周围作业人员或其他物体挤撞而引起事故

完成上面检查之后,观察探针在对正凸轮第一象限形面零刻度位置,并用手摆动角度重锤,使凸轮形面60°位置对准探针时,角度仪表的指示是否正确。如果不正确,应调整电位器,使其与凸轮刻度线同步。

4、发动机温度过高 如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热,加速机油的老化、变质、变稀,从各配合间隙中泄漏,压力降低。应清除水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。

自动停止型超载限制器当起升重量超过额定起重量时,能停止起重机向不安全方向继续动作,同时允许起重机向安全方向动作。安全方向是指吊载下降、收缩臂架、减小幅度及这些动作的组合。自动停止型一般为机械式超载限制器,它多用于塔式起重机上。

四、换油方法。油箱清洗晾干后,装入新油。将油箱上回油管拆下接入另一容器,使液压泵工作,一次操纵各机构,用新油将旧油顶出,使整个油路系统都充满新油后,再将回油路接至油箱上,同时补充油箱中新油至离箱顶20-30mm。

12、集滤器堵塞 在正常情况下,机油压力在大油门时应比小油门时高,但有时也会出现反常的情况。若油液过脏、过粘,就容易堵塞集滤器。当发动机小油门低速运转时,由于机油泵吸油量不大,主油道尚能建立起一定的压力,因而油压正常;但当加大油门高速运转时,机油泵的吸油量会因集滤器阻力过大而明显地减少,于是因主油道供油不足机油压力表的示值反而下降。应清洗吸集滤器,或更换机油。

2、根据相关标准和设计图纸的要求对几何形状尺寸进行评定,以确定是不是要进行几何变形处理或报废。

现在想买汽车吊的人越来越多,但是大家会考虑到价格问题,很多人也都会选择汽车吊,但是汽车吊到底怎么挑选呢,现在给大家说明几点挑选汽车吊的注意事项;

因为汽车吊的工作环境一般在污染物和灰尘比较多的建筑工地等环境,PVC阀门周围就成了污染物的聚集地,可能出现阀门的堵塞,导致汽车吊工作