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娄底市东风吊车厂家直销

更新时间:2019-03-06 17:09 点击数:

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1、起重机主要结构件由于腐蚀而使结构的计算应力提高,当超过原计算应力的15%,则应予报废。对无计算条件的当腐蚀深度达原厚度的10%时,则应予报废。

3、机油泵磨损 机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时,都会导致泵油量减小,使机油压力下降。此时应更换磨损的零件,研磨泵盖内平面,使之与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。

如果汽车吊在起升机构的油路系统中不装置单向阻尼阀,重物停在半空再起升时,由于压力油没有任何阻力尼作用直接进入制动器油缸,制动器将迅速松闸(可能在液压马达启动回转之前),重物就产生滑降。为了避免这种现象,汽车吊应在制动器油缸的油路中装置单向阻尼阀,以保证制动器松闸稍滞后于液压马达的启动回转。

凡必须在使用地点安装的设备和操纵室的接地工作由使用单位负责进行。接地线采用截面积小于75平方毫米的镀锌扁铁,10平方毫米裸铜线或30平方毫米镀锌元铁操纵室和吊车本体的接地连接采用4*10毫米镀锌扁铁,并且连接线装置不应少于接地线应采用电焊固定或采用电焊固定或采用设备上的接地螺钉(镀锌)接地处应除铁渍,并将接地线涂成安全色。汽车吊车任何一点到电源中性点间的接地电阻应不大于4欧姆。

目前有的工程机械液压系统设置了智能装置,该装置对液压系统某些隐患有警示功能,但其监测范围和程度有一定的局限性,所以液压系统的检查保养应将智能装置监测结果与定期检查保养相结合。

三、蓄电池常用的充电方法常用的充电方法有:定流充电、定压充电和脉冲快速充电,使用中的蓄电池常有充电不足的现象,需定期进行补充充电。为保持蓄电池的一定容量和延长寿命,需进行过充电和循环锻炼充电。为消除极板硫化故障,需进行去硫化充电等。初充电的第一阶段充电电流为其额定容量的1/15;第二阶段充电电流减半。补充充电的第一阶段充电电流为其额定容量的1/10,第二阶段减为一半;铅蓄电池充足电的特征是:端电压上升到最大值2.7v左右,且在2h-3h内不再增加;蓄电池内产生大量气泡,电解液沸腾。

说这冬天就要到了,所以我们现在要是告诉大家冬天关于汽车吊保养的一些小知识,进入冬天,气温较低,一些汽车吊,尤其是一些柴油车简单呈现发动艰难等疑问。怎么处理呢?进气体系:进气体系主要是指节气门、进气道。  节气门的清洗办法:拆下汽车吊进气门的固定螺丝,运用节气门清洗剂冲刷,过一瞬间后,再用专用软布将其擦洗洁净。  进气道的清洗办法:拆下汽车吊节气门,将免拆进气体系清洗剂固定在前机盖上方,将清洗剂灌入,车辆怠速的状况下,转速维持在1500转左右,坚持10-15分钟。汽车吊喷油体系:喷油体系包含喷油嘴和汽油箱。  清洗办法:拆下汽车吊进油管,接上喷油体系专用工具,参加免拆洗燃油清洗添加剂,调好压力,怠速下,转速维持在1200转左右,坚持20分钟。清洗喷油体系,还需注意防火,由于拆下进油管时,会有汽油流出,牢记注意明火。排气体系:包含排气支管、排气管、消声器和排气净化设备(三元催化)四个有些。  清洗办法:翻开汽车吊油箱盖,将三元催化清洗剂参加油箱中,怠速下,转速维持在2000-3000转之间,坚持20分钟以上。焚烧体系:焚烧体系是指焚烧室,在发动机钢桶盖顶部和活塞的上部。  清洗办法:打下汽车吊焚烧室,参加专业清洗剂,加上后,上路开一瞬间,车速维持在80-100公里间。汽车吊行车时遇到这些毛病你该怎么处理

3.汽车吊查看电磁开关。用螺丝刀将电磁开关上衔接起动继电器的接线柱与衔接蓄电池的接线柱短接,若汽车吊起动机不转则阐明汽车吊起动机电电磁开关有毛病,应拆检电磁开关,若是汽车吊起动机空转正常,则阐明毛病在起动继电器或有电路上。

汽车吊底盘的基本类型:底盘是汽车吊上所有零部件和设备的安装基础及连接骨架,是汽车吊的承重和受力载体,更是吊车完成行驶、转向、制动、加速减速等驾驶操作的具体执行机构的组合体。它不但支承整个机械的重量,而且传递机械的动力及保证机械的行驶运动和准确操控。所以底盘性能的好坏直接影响着吊车工程机械的技术性能,吊车机械整体性能的研究与改善也主要集中在底盘上。

1 选择适合汽车吊的液压油汽车吊液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用,液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油,特殊情况需要使用代用油时,应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用,以防液压油产生化学反应、性能发生变化。 深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油,不能使用。

可以进行双向操作,改变工作程序,完成各个工作环节,该汽车起重机阀的保养及调整的好坏,直接影响吊装的效果。

1.活塞断裂;2.活塞和缸套拉伤;3.配气机构磨损;4.发动机各部分配合间隙过大;5.气泵无法提供正常的制动气压;6.冷却系统锈蚀、渗漏;7.转向泵磨损。

7.必须在停电后,并在电门上挂有停电作业的标志时,才做检查或者维修工作。

1、在孔与洞口边的高处作业必须设置防护设施,包括因施工工艺形成的深度在2m及以上的桩孔边、沟槽边和因安装设备、管道预留的洞口边等。凡参加施工的人员,必须熟悉起吊方法和工程内容,按方案要求进行施工,并严格执行规程规范。

2、汽车吊的溢流阀压力调整后,不得随意变化,每次进行爬高之前运用液压表查看其压力能否正常。

5.汽车吊元件精度不够及装配质量差,相对运动间的机械摩擦损失大。

23、汽车吊所有的电气设备外壳均应接地。如小车轨道不是焊接在主梁上时,应采取焊接接地,降变压器应按规定在低压侧接地。

首先应检查百叶窗是否关闭或开度不足风扇转动是否正常,若一切正常,而发动机仍过热,则应检查风扇风量。如风量不足,应调整风扇叶片的角度,并将叶片头适当折弯或变换风扇叶片。

5.液压油的变化引起的引起的油温高。主要是液压油的不一同品牌、质量和粘度的油混用,造成油粘度变化。一般国内汽车起重机用的液压油叫32-46号低凝抗磨液压油。国标是HV-32(46)。最低也要用HM的及抗磨液压油。当更换或补充液压油时,要按起重机使用说明书上所推荐的粘度用油。粘度过高则管路阻力增大功率损失大,使油温上升。如果粘度过代则内泄可能增加也会使油温上升。液压油混入空气杂质及变质后,液压油进回油滤芯堵塞等都会破坏相对运动表面的配合精度和油膜,使阻力增大,摩擦损失增加,这些都会引起油的发热。所以要经常保持油的干净,并及时更换液压油。(特别请大家注意的是,液压油箱上一般都有个空气滤芯。对这个滤芯用户往往都不重视。当施工现声场粉尘多的时候如果没有这个滤芯,粉尘就很容易吸入液压油箱的。)还有一点就是请大家注意,在更换下车总泵或马达后,一定要清洗液压油箱和滤芯,因为旧件的坏了的金属粉末可能就是油箱里。二、由汽车吊液压系统故障引进的油温高。其特点是冷车时动作正常,工作几十分钟后油温上升比较快,同时压力明显下降。无法正常使用。必须进行检查修理。现大概讲下开式液压系统的检修方法: