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焦作市国五吊车厂家直销

更新时间:2019-03-06 17:10 点击数:

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3. 还需要关注一下工作速度,有的吊车的工作速度很慢,这样在工作中可能会出现平静,所有的工作都等待吊车快一步完成

(3)用扒杆吊装大型塔类设备时,多台卷扬机联合操作,必须要求各卷扬机的卷扬速度大致相同,要保证塔体上各吊点受力大致趋于均匀,避免塔体受力不匀而变形

汽车吊添加润滑油的标准是使发动机底壳内的润滑油面位于油标尺上下两刻度之间,且以添加优质润滑油为好。但是要注意吊车添加润滑油的三大禁忌。

必须坚持每个作业班次对汽车吊钢丝绳的检查并形成制度。检查不留死角,对于不易看到和不接近的部位应给予足够重视,必要时应作探伤检查。在检查和使用中应做到:

①因液压挖掘机属液压系统工作强度较大的机械,它需要始终保持高压下的连续性工作,若冷却散热强度不够,机械会因持续性温升而高温。

1.液压锁两边螺堵及管接头等处的密封是否漏油,若发现渗漏应及时更换O形圈。

4、为保证吊车电磁阀正常工作,必须保证电压稳定,其波动值不应超过额定电压的±5%~15%。

起钩过程中,不要一次性将吊运物品吊离地面,仔细观察钢丝绳和小型汽车吊是不是在一条垂直线上,如果出现斜拉,应迅速调整小汽车吊位置,直到钢丝绳垂直。随后慢慢起钩,将吊运物品吊离地面半米左右停顿,观察吊钩是否牢靠,吊钩稳定之后,启动大车。吊运沉重物品时,应尽量降低起吊高度。

3、有吊装过程中,应有统一的指挥信号,参加施工的全体人员必须熟悉此信号,以便各操作岗位协调动作。

2.当减速器的工作环境温度较低时,应采取措施保证油温在10℃以上。

(6)掌握经济车速。施工中,道路一般都为非正式公路,即便道。此种情况下应掌握安全、油耗和车速几方面的正确关系。以太脱拉T815汽车半负荷为例,其油耗与车速的关系是:车速为25-30km/h时,油耗最少,即在施工中,这个车速即能保证生产效率又能做到经济合理。

一、故障现象1.当汽车吊臂架长度检测钢丝绳折断后,简单地接上继续使用,造成管架长度仪表指示值与实际不符,过载限制器不能准确工作。2.凸轮上的工况预选机构电磁离合器分离不彻底,或结合不牢引起凸轮角度误差;或者由于工况预选行程开关位置的差异,引起角度误差,有时还会产生预选机构的误动作,使给定与探针对应的凸轮形面象限不符。3.实际值传感螺纹管调整螺钉及实际值调整杆松动造成误差。有时出现电位器损坏等。二、故障诊断排除为了保证自动过载限制器数据可靠,需定期检查其准确性,检查时把起重机支腿全部伸出,将车支平,按如下步骤进行检查与调整:1.管架角度调整将管架缩至最短长度(11米)置水平位置,将工况预选开关拧到主吊管工作工况。待凸轮静止后,观看探针是否与主体凸轮的第一象限零刻度对齐,并检查角度指示仪表是否在零刻度线。然后将工况预选开关分别拧至其他三种工况,观察凸轮的运动情况,并检查与探针是否都在于每个象限的零刻度线对正位置。如果与探针对应的凸轮象限和预选的工况不同步,则说明工况预选电路系统有故障。如果在四种工况下探针与四个象限和预选刻度线有相同的角度误差,可将凸轮固定螺钉松开,将凸轮相对于联结盘转过一个角度,使其对正,在拧紧固定螺钉。假如其他象限零刻度线与探针对正,仅个别象限没对正。应检查该象限对应的开关位置,离合器是否正常并加以调整。完成上面检查之后,观察探针在对正凸轮第一象限形面零刻度位置,并用手摆动角度重锤,使凸轮形面60°位置对准探针时,角度仪表的指示是否正确。如果不正确,应调整电位器,使其与凸轮刻度线同步。2.臂架长度调整将管架全缩回,检查探针是否对正在凸轮轴前沿3毫米处。如果有误差,应使探针移到距凸轮轴前沿3毫米处,调整电位器,使臂架长度指示仪表指在11米处。然后将主管架全伸出,使探针头移至距凸轮后边缘3毫米处,调整电位器,使其指在35米处,臂架反复伸缩两次,检查到确认无误为止。调整完毕,用粘着剂把电位器固定起来。3.极限位调整<1>将管架缩至最短长度,置水平位置,旋转凸轮到主管架工作位置,确认凸轮零刻度线和传感元件一致(在凸轮外圆上偏离不超过2毫米)。如不一致。应检查角度传输机构的螺钉是否松动,或凸轮是否平稳移动,并用设定螺钉调节。<2>将臂架置于水平位置,主管架缩至最短11米。当臂架仰角为60°,检查极限值仪表是否为80%。如有误差,使极限位圆盘固定,旋转极限位电位器,直至极限值80%为止。4.同步调整同步调整是当极限值指针和实际值指针重合时,自动停止进行的指示器调整。此项调整应在进行极限值检查和调整后进行。<1>起动比较机构,使红灯亮,确认有多大的误差。为了起动比较机构,可提起角度砝码,然后旋转凸轮;也可以旋转实际值的圆盘。<2>如还有误差,用手固定实际值圆盘,在旋转实际值电位器的调整旋钮进行调整,调整后用粘着剂固定起来。5.实测值调整在进行臂架角度、长度调整时,相应进行如下检查和调整:<1>将管架置于水平位置,伸出第二、第三节管架全长至22米,并把吊钩完全落地,检查实际值仪表是否为33%。如有差异,需加以调整,直到实际值符合要求为止。调整后如仍不能达到要求,应调整装在管架上传感器的螺钉。<2>如上述调整仍达不到要求,可将探针螺钉松开,改变探针位置(从而改变储存,取出机构的初始位置),然后将紧固螺钉拧紧。如此重复调整到极限值,实际值及两值的同步都符合要求为止。谈汽车吊起吊稳定性要求

6.在工作过程中,如油温显著升高且超过90℃,油的质量变坏或产生不正常的噪声时,应停机检查。

5 汽车吊定期保养注意事项目前有的工程机械液压系统设置了智能装置,该装置对液压系统某些隐患有警示功能,但其监测范围和程度有一定的局限性,所以液压系统的检查保养应将智能装置监测结果与定期检查保养相结合。

5.各种机件,特别是液压系统各装置,都切忌污垢附着。在作业以后,一定要把灰尘、油污清除干净。

随着中国经济的发展,城乡建设不断扩大,这自然会扩大小型汽车吊的需求。汽车吊的市场不断扩大,品种也不断更新,目前我国生产小型汽车吊的厂家上万家,济宁汽车吊厂家也是数不胜数,那么在这么多的企业中,我们如何去选购质量好、价格低、服务好的汽车吊厂家?

7、施工人员必须戴好安全帽,如冬季施工,应将防护耳放下,以利听觉不受阻碍.

12、集滤器堵塞 在正常情况下,机油压力在大油门时应比小油门时高,但有时也会出现反常的情况。若油液过脏、过粘,就容易堵塞集滤器。当发动机小油门低速运转时,由于机油泵吸油量不大,主油道尚能建立起一定的压力,因而油压正常;但当加大油门高速运转时,机油泵的吸油量会因集滤器阻力过大而明显地减少,于是因主油道供油不足机油压力表的示值反而下降。应清洗吸集滤器,或更换机油。

钢丝绳是一种重要物资,价格比较贵,因此在吊装工作中应合理使用,做到物尽其用。钢丝绳在使用过程中由于钢丝之间和钢丝绳与其它物件之间经常产生摩擦,同时还受到自然和化学腐蚀,因此在使用到一定时期后,为保证起重作业的安全,必须定期对钢丝绳按下列标准进行检验,以确定其合用程度或是否报废更新。

假设小吊车要从地面上吊起重量为Q的物体,垂直起吊,钢丝绳张力S只要等于Q或稍大于Q,重物就可以离开地面。