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衡阳市10吨汽车吊厂家直销

更新时间:2019-03-09 08:58 点击数:

衡阳市10吨汽车吊厂家直销

同步调整是当极限值指针和实际值指针重合时,自动停止进行的指示器调整。此项调整应在进行极限值检查和调整后进行。

由于汽车吊范围广、规格多、整机重、零部件大,一般采用喷涂方式进行涂装。喷涂工具有空气喷枪、高压无气喷枪、空气辅助式喷枪及手提式静电喷枪。空气喷枪喷涂效率低(30%左右),环境污染较严重,所以已经和正在被空气辅助式喷枪和手提式静电喷枪所取代。影响汽车吊腐蚀的主要因素:汽车吊属于金属制品,金属腐蚀是由各种内在的和外在的因素所引起的,归纳起来主要有:①金属材料本身化学成分和结构;②金属表面光洁度(氧浓度差电池腐蚀);③与金属表面接触的溶液成分及pH值;④环境温度和湿度;⑤与金属表面相接触的各种环境介质。

液压油将汽车吊齿轮泵骨架油封击穿并溢出就产生油封串油。汽车吊齿轮泵串油会严重影响机器的正常工作。究其原因,大致有以下四个方面。1.零部件制造质量较差(1)油封质量唇口几何形状不合格,缩紧弹簧太松等,造成气密性试验漏气,齿轮泵装入主机后容易使油封被击穿而串油。应更换油封并检验其材质、几何形状及尺寸。(2)齿轮泵的加工、装配质量由于齿轮泵的加工、装配质量有问题,致使齿轮轴回转中心与前盖止口不同心,造成油封偏磨。应检查前盖轴承孔对定位销孔的对称度和位移量、前盖止口对骨架油封孔的同轴度以及骨架油封孔对轴承孔(通孔)的同轴度。(3)密封环材质及加工质量由于密封环材质及加工质量有问题,致使密封环产生裂纹和划伤,造成二次密封不严甚至失效,大量压力油进入骨架油封处(此处为低压通道)来不及回油,因而造成油封被击穿而串油。应检验密封环材质及加工质量。(4)变速器花键轴的内花键与齿轮泵的外花键连接。并一起装在汽车吊上,如果花键轴花键加工的同轴度超差,会使回转不同心,造成齿轮泵轴摆动,影响油封密封,造成油封串油。应检查和控制花键轴内、外花键的同轴度。2.齿轮泵与主机的安装质量不合要求(1)齿轮泵与主机的安装达不到要求齿轮泵安装到主机上后,要求其安装的同轴度误差小于0.05mm。如果变速器安装花键轴的端面对花键轴回转中心的跳动超差,会使齿轮泵在高速旋转状态下承受径向力,从而造成油封被击穿而串油;特别是轴套式CBZb泵,齿轮轴承受径向压力会破坏轴套的径向补偿,其危害远大于固定间隙式CBG齿轮泵。(2)汽车吊液压部件之间的安装间隙不合要求齿轮泵的前、后泵盖及泵体止口起定位作用,因此,配合间隙不能太大;齿轮泵的外花键属于传动装置,配合间隙不宜太小,否则会形成干涉。(3)齿轮泵前盖止口端面与变速器装配端面之间的石棉垫太厚在安装过程中,4个固定螺栓的夹紧力不一致,造成泵的偏斜,影响油封密封。装配端面之间用石棉垫加密封胶,虽然密封比较可靠,但给维修带来很多不便,加胶后的石棉垫只能一次使用。不论是换齿轮泵或变速泵,每次都要更换石棉垫。建议采用0.6~0.8mm厚的耐油橡胶垫,这样既可保证密封,使泵的安装偏程度小,还可以重复多次使用,并可减少振动和噪声。(4)花键滚键造成油封串油由于齿轮泵轴花键与变速输出轴内花键有效接触的长度较短,而齿轮泵工作时传递的扭矩是一定的。齿轮泵工作时花键承受大扭矩而产生挤压磨损甚至滚键,从而产生高温,以致造成骨架油封唇口烧伤、老化、进而被击穿而串油。因此,主机在选用齿轮泵时应校核齿轮泵轴花键的强度,并保证有足够的有效结合长度。3.汽车吊液压系统清洁度的影响汽车吊液压系统由油箱、齿轮泵、管路、控制阀及液压缸等重要零部件组成。液压系统工作时,由于各种控制阀内部油道为铸造成型,附着于内部的粘沙等由于压力油及其其他因素的作用使之脱落而造成液压系统受污染。同时,油箱及管路焊渣、液压缸内部飞边、毛刺等也是造成液压系统受污染的因素。液压系统受污染后,造成齿轮泵摩擦副间摩损加剧、密封实效、从而造成齿轮泵油封被击穿而串油。因此,要认真进行阀体清砂、油箱及液压辅件处理以及液压缸清洗等,以保证液压系统的清洁度。4.液压油的影响(1)液压油清洁度差、污染颗粒大齿轮轴轴颈与密封环内孔的间隙很小,污染颗粒进入其间会造成密封环内孔磨损、划伤或随轴旋转,致使二次密封压力油进入低压区(骨架油封处),从而造成油封被击穿。应对清洁度差的液压油进行过滤或更换新抗磨液压油。(2)液压油粘度下降、变质液压油粘度下降、变质后,油液变稀,在齿轮泵内高压状态下,通过二次密封间隙的泄漏量增加;由于来不及回油,造成低压区压力升高而击穿油封导致串油。建议定期化验油质,并更换抗磨液压油(L-HM46~68汽车吊座椅正确驾驶调节反射

1.在修理吊杆伸缩液压系统故障时,可将吊杆升至与地面成60°角,把吊杆伸出2-3米,起吊一件足以使吊杆缩回的重物,重物离地面的最大距离不得超过300毫米。将汽车发动机熄火,这时将换向阀柱塞滑阀移到缩回位置时,伸缩液压缸应不缩回为正常。若伸缩液压缸缩回,就说明平衡阀的主阀芯的阀座损伤,应更换平衡阀。

5.各种机件,特别是液压系统各装置,都切忌污垢附着。在作业以后,一定要把灰尘、油污清除干净。

保持车辆有良好的状况。对于发动机的气缸压力,一般柴油机应不低于原机标准压力的20%,汽油机则不低于30%。对于各缸之间的压力差,一般要求柴油机不超过8%,汽油机不超过10%。如果气缸压力达不到规定的标准,应根据需要研磨气门、更换活塞环等。还应注意的是,燃烧室内的积炭会使压缩比有自动提高的倾向,过高的压缩比及积炭易使气缸产生爆燃,引起油耗增加,因此清除积炭是非常必要的;另外,进、排气门的间隙一定要调到规定值,因为间隙的过大、过小都会引起油耗量的增加

第六,保持钢丝绳表面的清洁和良好的润滑状态,加强对钢丝绳的保养和维护。

发动机超负荷作业、散热不好或水箱缺水都会造成水箱开锅,此时如果立刻加入冷水,就会导致缸盖和缸体炸裂。因此,使用中一旦发现水箱开锅,应采取应急措施停止作业,使柴油机冷却水自行降温。

第二点:切忌润滑油添加过多。当超过油标尺的上刻度线,润滑油容易窜入燃烧室,使排气管喷润滑油、冒蓝烟。这样不仅会增加润滑油的消耗量,而且未完全燃烧的润滑油会在活塞顶部及气门座上产生大量的积炭,加剧机械零件的磨损,甚至造成活塞咬死或损坏。

汽车吊出厂后,一般规定有60小时左右的磨合期(有的称为走合期),这是制造工厂根据汽车吊使用初期的技术特点而规定的。磨合期是保证汽车吊正常运转,降低故障率,延长其使用寿命的重要环节。但目前,部分用户由于缺乏汽车吊使用常识或是因为工期紧,或是想尽快获得收益,而忽视新机磨合期的特殊技术要求。有的用户甚至认为,反正厂家有包修期,机器坏了由厂家负责维修,于是机器在磨合期内就长时间超负荷使用,导致机器早期故障频繁发生,这不仅影响了机器的正常使用,缩短了机器的使用寿命,而且还因为机器损坏,影响了工程进度。因此,对汽车吊的磨合期的使用与保养应引起充分重视。

但如果斜拉,钢丝绳将和地面的垂线成一夹角。根据力学原理,作用在钢丝绳上的拉力S,可分解为使物体垂直向上的力P和水平移动的力F,要使物体吊离地面,P至少要等于Q。同时F随着夹角的增大而增大。也就是说,斜吊时的角度越大,在吊同样重的物体时钢丝绳所受的力也越大。所以,如果一个重物垂直起吊时满负荷,那么斜吊时必然超负荷,甚至会发生钢丝绳被拉断的事故。

超载限制警示装置在设计上考虑了起卓机明载荷的影响,吊载在起升、制动、振动的情况下,速度变化会产生一个附加载荷,起升动载荷常达额定载荷的110%~130%。动载荷是起重作业固有的动力现象,是起重机械作业的一个特点,因此超载限制警示装置根据这一特点设计了延时电路,使其具有判断处理这种虚假载荷的能力,又能防止实际载荷超过规定值,不至于发生误动作。

②汽车吊钢丝绳的钢丝磨损或腐蚀达到或超过原来钢丝直径的40%以上时,即应报废。在40%以内者应降级使用,当整根钢丝绳的外表面受腐蚀而形成的麻面达到肉眼很容易看出的程度时,应予报废。

7.检修贮气罐、管路及管路及管路内的单向阀等气路系统。更换发动机后,气泵工作正常,可以提供足够的制动压力,制动系统恢复正常。

1. 机械作业要柔和平顺。 2 .要注意气蚀和溢流噪声。3. 严格执行交接班制度。4 .保持适宜的油温。5 .液压油箱气压和油量的控制。6 .其他注意事项。