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郴州市6吨汽车吊生产厂家

更新时间:2019-04-19 14:40 点击数:

  郴州市6吨汽车吊生产厂家

  具有良好的抗乳化性和抗泡沫性。油中不应含有水和其他产生气泡的物质,否则会使油液发生乳化,降低油的润滑性能。

  低温条件下,燃料粘度增加而不利于燃油的雾化与燃烧,润滑油流动性变差使各运动零部件阻力增大,再加上蓄电池工作能力降低等因素的影响,极易导致小型吊车发动机启动困难、机件磨损、功率降低、燃料消耗增加和动力性能下降。为保证各类工程机械在寒冷条件下能够安全地投入使用,应当做好日常保养,最好安装低温辅助启动系统。

  日常检查:重点检查轨道的平直度有无明显偏差(大于20mm)、错位,绝缘保护件有无脱落、断裂、破损,不锈钢“v”型槽有无翘起;轨道上有无异物及导电粉尘等。必要时应检测其绝缘电阻是否符合要求(相间绝缘电阻应≥5MΩ)。

  上车油门:用于汽车起重机的上车起重作业的油门控制。需要使用上车油门时,操纵油门切换开关,或直接给发动机ECU一个请求操纵上车油门的信号,发动机即进入上车油门有效状态,此时调整上车油门的开启程度,通过汽车起重机的中心回转体电刷,把信号传输给ECU,改变发动机的转速。油门切换信号有效后,用于行车的主油门自动实效。①、监视红灯 ②、监视黄灯 ③、监视绿灯④、诊断开关 ⑤、汽车吊故障翻页开关 ⑥、油门切换开关

  保持汽车吊清洁,及时调整、紧固松动的零部件,以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。

  施工中凡参加登高作业的人员,必须经过身体检查合格,操作时系好安全带,并系在安全的位置.工具应有保险绳,不准随意往下扔东西.

  在孔与洞口边的高处作业必须设置防护设施,包括因施工工艺形成的深度在2m及以上的桩孔边、沟槽边和因安装设备、管道预留的洞口边等。凡参加施工的人员,必须熟悉起吊方法和工程内容,按方案要求进行施工,并严格执行规程规范。

  润滑脂在金属表面的吸附能力比润滑油更大,并能形成固体薄膜,承受较高的工作负荷,这是因为油脂中含有大量极性物质的结果。此外,它将作为基本的油脂,当添加极性添加剂,润滑油的易感性。

  皮带发出吱吱响声,一般情况下代表皮带表面摩擦系数大大降低,已经过度磨损。如果在汽车吊负载时发出响声,不妨观察其中一组传动皮带,你会发现皮带自动松紧装置或皮带松紧轮上的阻力或者说弹力会异常地增加。

  更换润滑剂要及时,并把壳体清洁干净,同时要选择适当型号的润滑剂;

  但如果斜拉,钢丝绳将和地面的垂线成一夹角。根据力学原理,作用在钢丝绳上的拉力S,可分解为使物体垂直向上的力P和水平移动的力F,要使物体吊离地面,P至少要等于Q。同时F随着夹角的增大而增大。也就是说,斜吊时的角度越大,在吊同样重的物体时钢丝绳所受的力也越大。所以,如果一个重物垂直起吊时满负荷,那么斜吊时必然超负荷,甚至会发生钢丝绳被拉断的事故。

  锻打吊钩时,应在低应力区打印标有额定起重量、厂标、检验标志、日期、编号等标记,并由锻造厂进行表面检验及负荷试验后,提供吊车吊钩合格证明文件。

  辐射式支腿:以转台的回转中心为中心,从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。特点是稳定性好,在起重作业时,全部载荷不经过车架而是直接作用在支腿上,回此,可减轻车架自重并降低整机重心高度,保护底盘不受损坏。汽车吊主要应用在一些特大型的起重机上。滤油器滤芯在工作250h后,应进行检查,必要时进行清洗或更换。

  换挡性能下降是离合器损坏的征兆。离合器开始打滑时,即使平稳加速,机器也会向前冲,此时应停机检修。

  汽车吊谈起重机安全作业的基本要求

  一般要求

  1、司机必须经过专门培训,掌握所使用的起重机的构造、操作及保养方法,安全操作规程等,并经考试合格发证后方可独立操作。非司机严禁操作起重机。

  2、起吊有应该空载试运转,在起吊作业中,司机必须与指挥密切配合,并按照指挥信号操作。

  3、严禁司机酒后作业。操作中司机必须注意力集中,不得与他人闲谈或作其他动作。

  4、严禁超负荷使用,司机应注意起重物伯的绑扎是否牢固可靠。严禁斜拉和斜吊,严禁起吊不明重量的物体,加半拖埋物等;严禁吊起重物高速回转。

  5、起重机在吊起满负荷时,应先吊离地面0。5m,再检查起重机的稳定性,制动器的安全可靠性和绑扎的牢固性等,在确认可靠后,方可继续起吊。

  6、如果起重机在操作中发生故障,应立即停车,并设法放下重物,进行检修调整。

  7、经常检查传动机构、安全装置、离合器、制动器等处是否安全可靠,声音是否正常,如果出现异常,要及时推除。除以上各项基本要求外,司机还应遵守所使用设备的安全操作规程。

  (二)起重机起吊稳定性要求起重机在起吊作业时,由于起吊过重的重物,操纵失误引起的过大惯性力,支承面的沉陷或过大的风力等原因,起重机往往突然丧失稳定,甚至倾翻,造成事故。轮胎式、汽车式起重机,由于结构条件所定,不论使用支腿或不使用支腿作业时,最危险的失稳工况是吊臂在垂直于车马费身的侧方倾翻线的位置上。

  所以,在考虑起重机稳定性和进出境行稳定性试验时,都是以吊臂在正侧方的工况为基础。在此工况下,起重机必须有须保证最低的稳定性。轮胎式、汽车式起重机的起死回生重能力不仅由整机稳定性决定,而且还受到吊臂强度的控制。吊臂截面的选择,也是按某一工况(一定的臂长和幅度及其相应的起重量)来计算的。

  然后,再按吊臂已有强度的可能性确定在不同臂长和幅度下的起重量。由此绘出起重量一一幅度曲线,称为强度起重特性,不同臂长可得出一组不同的曲线。不同类型的起重机有不同的强度起重特必曲线,在驾驶室内标牌上标出,司机必须按曲线的要求进行作业。有的起重机有关报警装置,以防起重机超负荷使用。

  从上述可知,为了保证起重机的起重稳定性,司机必须严格遵守安全操作规程,严禁超负荷使用,严禁吊重物高速回转,以免引起过大的离心力,造成起重机倾翻。汽车吊发动机的怠速与最高转速的设定

  推土机、装载机、和汽车吊等在使用了一段时期后,往往会出现操纵机构灵敏度变差、工作机构动作缓慢等现象。以恒联小吊车为例,阐述小吊车维护与保养内容。

  1现象发动机排气、运转、声音全异常,启动困难,加速缓慢;液压系统油液被污染,液压元件及管路、接头的外部与内部泄油均严重,液压缸不能锁紧而自动回缩;整机的各操纵手柄传动链松动,操纵时阻滞、费力。

  2、汽车吊原因主要是长时间的超负荷工作及在不符合要求的环境中作业;日常保养不及时,大、中、小修达不到标准要求。

  3、汽车吊措施

  (1)严格管理并不断地提高操作人员的技术素质,保证能正确地使用工程机械。

  (2)加强设备的日常保养和检查,提高设备的完好率。

  (3)提高维修人员的技术水平和责任心,确保大、中、小修的质量。适当增加专用的维修设备、工具、仪器和技术资料。

  (4)对机械进行调整和修理4.调整和修理方法(1)发动机油门的调整汽车吊例如,配装在汽车汽车吊上的柴油机,经过长期使用后,有时在上车上操纵其油门时会出现增速迟缓,达不到最高转速和最大功率的情况。此时需检查、调整上车脚踏油门的整个传动链。该工作需两个人,一人在上车操纵油门踏板,另一人在喷油泵处观察其调速杆的运动情况。使用多年的汽车吊,上车驾驶室中的操作人员虽然已经把油门踏板踩到极限位置,但实际上柴油机喷油泵的调速杆有时还不能到达极限位置。因为调速杆在整机中的位置处于操作人员不容易观察到的部位,其空行程往往被忽视,因此应多观察一会,多试几次。

  造成这种情况的原因,

  一是柴油机油门的传动系统尺寸链变化,其中间的空行程积累过大所致;

  二是有些传动装置上的紧固件如紧定螺钉松动造成。此时应按油门传动尺寸链逐步去检查,当上车油门踏到底时,调速杆也必须到达极限。油门传动链上的空程应按要求留取,应根据每台设备具体情况进行紧固和调整。

  (2)齿轮泵的修理齿轮泵磨损,主要是泵壳内表面、齿顶和齿厚的磨损。修理方法是:在泵壳内表面磨损处刷镀一层金属涂液,使其恢复原来的尺寸;

  对齿轮可对其齿顶和齿厚处进行电镀,恢复齿厚和齿顶的尺寸;

  轴套一般是只换不修,且更换新轴套时必须注意其轴向长度,不要留有空间。可对几个同型号用过的齿轮泵进行精确测量,然后选用磨损比较轻的齿轮和泵体进行重新组合配装,并在试验台上做试验。

  (3)柱塞泵的修理柱塞泵磨损主要是柱塞表面和转子与柱塞相配合的孔。

  修理方法:

  按照所测得的磨损的柱塞孔的尺寸重新配制柱塞,新柱塞的材料、热处理工艺和外径尺寸与表面粗糙度都要符合有关的技术要求;装配前,可对新柱塞与配合孔研磨一下。

  另外,也可在用过的几个同型号柱塞泵中选用磨损程度较轻的柱塞和转子柱塞孔进行重新组合配装。一般说来,旧柱塞与孔的配合间隙不应超过35μm,当磨损量达到45μm时应报废。

  (4)操纵阀的修理应按照所测得的磨损阀杆孔的尺寸重新配制新阀杆,新阀杆的材质、热处理工艺、各部尺寸与表面粗糙度等都要保证符合有关的技术要求;

  装配前最好将新阀杆与阀片上的阀杆孔研磨一下,(最好能车制一个用来研磨的工艺芯轴),若条件不具备也可用新阀杆研磨一下同时,还要对操纵阀定位弹簧及压力调整装置中的各回位弹簧的弹力进行检测,看其是否符合要求。

  还可根据每种阀片上阀杆孔磨损的程度来决定修理的方法,若有多台同型号的旧阀,可在几台之间进行检测和调配。修后的阀应在试验台上进行试验,也可将阀平放,在上面的两个孔中加满煤油,用秒表测量其油液泄漏的速度,以判断阀的密封程度。

  (5)液压缸的修理液压缸内泄和外漏的原因:一是活塞杆(或柱塞)表面磨损严重或拉出沟痕,可用电镀或金属刷镀的方法修理。二是导向套的内表面磨损,因导向套价低,一般都是进行更换。

  三是液压缸缸体本身磨损严重或拉出深沟,或在缸体内壁上出现气蚀区域,这也可用刷镀工艺进行修复。四是活塞上密封胶圈磨损,此时更换即可。内泄和外漏都会使液压缸自动回缩,对装在车上的液压缸有3种检查方法:

  一是用百分表,将磁力表座吸附在液压缸活塞杆上,表针抵在缸筒的端面上,观察表针在发动机熄火15min(包括下面两种方法)前后的变化值即是液压缸的回缩量;

  二是在伸出的活塞杆上用黄油粘上一条纸片,测量纸片上端至液压缸端部距离的变化量,也即是液压缸的回缩量;

  三是用一个可松开和锁紧的橡胶板锁紧在活塞杆上,测量方法与用纸片的测量方法相同。

  上述检测方法也是判断液压缸是否内泄及其程度的方法。根据所测液压缸的回缩量,可以较精确地推算出活塞上密封件的磨损程度和设备的使用时间,若使用的时间很短,则可断定其密封是由于装配方法不当损坏的;这对于纠正错误的装配方法和判断液压缸内泄程度是非常有用的。

  (6)清洗液压系统,过滤液压油液压油污染是工程机械出现故障的主要因素,约占80%的比重。因此,必须对液压油进行定期检查,条件简陋时可用120目的过滤网进行过滤;同时要定期对油箱和整个液压系统进行清洗,或者定期换油。

  (7)对各操作、控制装置的调整和修理操作、控制装置包括各种手柄、按钮、油门踏板等,对于易松动的各处手柄要经常进行检查,看其有害的大小,重新调整或紧固其锁紧装置;磨损严重的零部件可以焊补或换件;对于电气类的开关或按钮,可调整触点的接触状态或换新件。

  (8)工作完毕后,起腿、回转臂杆不得同时进行。在公路上行驶,要严格遵守交通规则,转弯要慢,下坡时要严格控制车速,不得空档滑行。

  另外,空气还会使液压油氧化,加速油的变质。变质、润滑油膜强度降低,加速机械磨损。除了维修保养时要防止水分入侵外,还要注意储油桶不用时,要拧紧盖子,最好倒置放置;含水量大的油要经多次过滤,每过滤一次要更换一次烘干的滤纸,在没有专用仪器检测时,可将油滴到烧热的铁板上,没有蒸气冒出并立即燃烧方能加注。

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