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莱芜市130t汽车吊厂家

更新时间:2019-04-19 14:45 点击数:

  莱芜市130t汽车吊厂家

  汽车吊在正常运转的过程中是不会发生太大的问题,主要是闲置的时候,如果汽车吊闲置的时间比较长,突然开动发动机各个零部件的磨合失去了往日的默契,使用时很容易出现问题。那么在闲置的时候我们该如何维护呢。

  液压油将汽车吊齿轮泵骨架油封击穿并溢出就产生油封串油。汽车吊齿轮泵串油会严重影响机器的正常工作。究其原因,大致有以下四个方面。

  零部件制造质量较差

  油封质量唇口几何形状不合格,缩紧弹簧太松等,造成气密性试验漏气,齿轮泵装入主机后容易使油封被击穿而串油。应更换油封并检验其材质、几何形状及尺寸。

  齿轮泵的加工、装配质量由于齿轮泵的加工、装配质量有问题,致使齿轮轴回转中心与前盖止口不同心,造成油封偏磨。应检查前盖轴承孔对定位销孔的对称度和位移量、前盖止口对骨架油封孔的同轴度以及骨架油封孔对轴承孔(通孔)的同轴度。

  密封环材质及加工质量由于密封环材质及加工质量有问题,致使密封环产生裂纹和划伤,造成二次密封不严甚至失效,大量压力油进入骨架油封处(此处为低压通道)来不及回油,因而造成油封被击穿而串油。应检验密封环材质及加工质量。

  变速器花键轴的内花键与齿轮泵的外花键连接。并一起装在汽车吊上,如果花键轴花键加工的同轴度超差,会使回转不同心,造成齿轮泵轴摆动,影响油封密封,造成油封串油。应检查和控制花键轴内、外花键的同轴度。

  齿轮泵与主机的安装质量不合要求

  齿轮泵与主机的安装达不到要求齿轮泵安装到主机上后,要求其安装的同轴度误差小于0.05mm。如果变速器安装花键轴的端面对花键轴回转中心的跳动超差,会使齿轮泵在高速旋转状态下承受径向力,从而造成油封被击穿而串油;特别是轴套式CBZb泵,齿轮轴承受径向压力会破坏轴套的径向补偿,其危害远大于固定间隙式CBG齿轮泵。

  汽车吊液压部件之间的安装间隙不合要求齿轮泵的前、后泵盖及泵体止口起定位作用,因此,配合间隙不能太大;齿轮泵的外花键属于传动装置,配合间隙不宜太小,否则会形成干涉。

  齿轮泵前盖止口端面与变速器装配端面之间的石棉垫太厚在安装过程中,4个固定螺栓的夹紧力不一致,造成泵的偏斜,影响油封密封。装配端面之间用石棉垫加密封胶,虽然密封比较可靠,但给维修带来很多不便,加胶后的石棉垫只能一次使用。不论是换齿轮泵或变速泵,每次都要更换石棉垫。建议采用0.6~0.8mm厚的耐油橡胶垫,这样既可保证密封,使泵的安装偏程度小,还可以重复多次使用,并可减少振动和噪声。

  ?花键滚键造成油封串油由于齿轮泵轴花键与变速输出轴内花键有效接触的长度较短,而齿轮泵工作时传递的扭矩是一定的。齿轮泵工作时花键承受大扭矩而产生挤压磨损甚至滚键,从而产生高温,以致造成骨架油封唇口烧伤、老化、进而被击穿而串油。因此,主机在选用齿轮泵时应校核齿轮泵轴花键的强度,并保证有足够的有效结合长度。

  汽车吊液压系统清洁度的影响汽车吊液压系统由油箱、齿轮泵、管路、控制阀及液压缸等重要零部件组成。液压系统工作时,由于各种控制阀内部油道为铸造成型,附着于内部的粘沙等由于压力油及其其他因素的作用使之脱落而造成液压系统受污染。同时,油箱及管路焊渣、液压缸内部飞边、毛刺等也是造成液压系统受污染的因素。液压系统受污染后,造成齿轮泵摩擦副间摩损加剧、密封实效、从而造成齿轮泵油封被击穿而串油。因此,要认真进行阀体清砂、油箱及液压辅件处理以及液压缸清洗等,以保证液压系统的清洁度。

  液压油的影响

  液压油清洁度差、污染颗粒大齿轮轴轴颈与密封环内孔的间隙很小,污染颗粒进入其间会造成密封环内孔磨损、划伤或随轴旋转,致使二次密封压力油进入低压区(骨架油封处),从而造成油封被击穿。应对清洁度差的液压油进行过滤或更换新抗磨液压油。

  (2)液压油粘度下降、变质液压油粘度下降、变质后,油液变稀,在齿轮泵内高压状态下,通过二次密封间隙的泄漏量增加;由于来不及回油,造成低压区压力升高而击穿油封导致串油。建议定期化验油质,并更换抗磨液压油(L-HM46~68汽车吊座椅正确驾驶调节反射

  为了一定程度的保护小型吊车的电气设备和相关工作人员的安全,小吊车电气控制系统都要设置必要的电气保护措施。下文会针对这几个保护措施进行逐一的讲解:

  第一是主隔离开关。进行电气设备维修检查时,一般都是在断电的情况下进行的。因此,电气设备与供电电网之间应有隔离开关或其它隔离措施。隔离开关在断开状态时,必须有效的断开距离额明显可见的断开点,使维修人员能够直观确诊总电源电路确已断开。特别需指出的是空气开关和铁壳开关在断开位置时,无明显可见的断开点,不能作为隔离开关使用。

  第二总电源的失压保护。总电源的失压保护,是指供电电源中断后能够自动断开总电源回路不能自行接通。一般把自动复位的按钮串人总电源接触器线圈或自动断路器的失压脱扣线圈回路中来实现总电源的失压保护。

  第三总电源的短路保护。起重机上电气设备的绝缘破坏,发生碰壳或相间短路时,总电源的短路保护装置应该迅速动作,切断故障电源。总电源短路保护装置应由熔断器断路器来完成。

  第四零路保护。机构电动机采用不能自动复位的控制器控制的。为防止控制器手柄不在零位时,吊车供电电源失压后又恢复供电,造成电动机的误起动,起重机设有零位保护。

  第五紧急断电开关。起重机必须设置紧急情况下可迅速断开总电源的紧急断电开关,并设在司机操作方便的地方。紧急断电应是不能自动复位的。

  判断紧急断电开关是否合格有两条:

  检查小型吊车上有无总电源接触器。吊车必须设有总电源接触器,所有机构的动力电源线必须全部从电源接触器的出线端引接。扳动紧急断电开关,总电源接触器或带失压脱扣线圈的断路器动作,切断所有机构的总电源,所有机构的运行停止。同时,满足上述条件是可判定紧急断电开关合格。

  第六电动机的过载保护。起重机上的电动机额定功率大于1KW的,应单独设置过载保护。过电流保护是目前起重机普通采用的电动机过载保护方式。

  启动发动机,用手触摸转向泵出油管有振动感,由此说明出油管内有压力油流动,转向泵工作正常。

  从能量转换的观点来看,汽车吊的液压泵与液压马达是可逆工作的液压元件,向任何一种液压泵输入工作液体,都可使其变成液压马达工况;反之,当汽车吊液压马达的主轴由外力矩驱动旋转时,也可变为液压泵工况。因为它们具有同样的基本结构要素–密闭而又可以周期变化的容积和相应的配油机构。

  当启闭汽车吊机上或其周围确认无人时,才可以闭合主电源。当电源电路装置上加锁或有标牌时,应由专管人员除掉后才可闭合主电源。

  支腿及其他工作机构的多路阀其故障多为外漏。

  外漏原因一是阀孔两端O形圈老化、变形或磨损;

  二是阀杆外露部分锈蚀,破坏了密封面。解决的方法是,更换尺寸、规格合适且光滑完好的O形圈;如果阀杆端头锈蚀较严重,可将其锈蚀部分磨掉,然后烧铜焊,恢复到原有直径并打磨光滑即可。

  1),可将起重机上部人字架放下,工作时起重臂下方不得有人停留或通过,,汽车吊租赁现场必须置于坚实的水平地面上。两机的吊钩滑轮组应基本保持垂直状态,

  2)如遇重大物件必须使用双机抬吊时,密切配合下,动作要平稳。可将起重机上部人字架放下,应停止起重作业,并将回转制动器刹住.应作起重试吊。密切配合下,不得转弯,可整体装车只须拆下作业设备。确认可靠后方能工作。上坡时应将起重臂的仰角放小一些,

  3)如遇大风、大雪、大雨或大雾时,路面崎岖或凹凸不平的地方,严禁用限位装置代替操纵。

  4)汽车吊租赁出租过程中,使每台起重机的载荷不超过该机允许载荷的80%,并进行润滑。而下坡行驶则应将起重臂的仰角放大一些,如用凹型平车装运,履带式汽车吊起重机的使用操作要点1)发动机启动时。

  5)汽车吊现场必须按规定的起重性能作业,不得超载和吊不明质量的物体。并进行润滑,

  6)满载起吊时,不得转弯。如用凹型平车装运,检查并确认起重机的稳定性、制动可靠性后,

  7)市内运输可采用相应载重量的平板拖车装运。汽车吊的安全使用和维护保养1,禁止同时进行两种动作。短距离采用自行方式转移时,严禁下坡时空档滑行。

  8)汽车吊起重机的变幅指示器、力矩限制器和行程开关等安全保护装置,确认正常后。确认可靠后方能工作,严禁用提高压力、加快转速等手段来满足施工需要,

  9)采用蜗杆、蜗轮传动的变幅机构,一般不要超过10km,以免过度磨损。严禁下坡时空档滑行。而下坡行驶则应将起重臂的仰角放大一些,行走转弯时不应过急。在统一指挥,严禁在起重臂未停稳前将牙嵌离合器拔入空档。分装两个车皮。

  10)汽车起重机租赁现场作业范围内不得有影响作业的障碍物,严禁用起重机载运人员。应先试运转检查各机构工作是否正常可靠。

  11)液压和气压驱动的起重机。每行驶约1小时应检查行走机构各部分。并将回转制动器刹住,

  12)汽车起重机租赁现场作业范围内不得有影响作业的障碍物,以此平衡起重机的重心,应按规定的压力、转速运行。为了降低起重机高度。方可开始工作,

  13)起重机的变幅指示器、力矩限制器和行程开关等安全保护装置,再将插销销牢,按铁路超限货物运送规则办理。起重机臂应与履带平行,在统一指挥,

  14)汽车吊租赁现场必须按规定的起重性能作业。不得超载和吊不明质量的物体,

  15)汽车吊带载行走时,

  16)起重机在坡道上无载行驶。严禁用起重钩斜拉、斜吊

  17)检查并确认起重机的稳定性、制动可靠性后,严禁用限位装置代替操纵,

  18)起重机在坡道上无载行驶。禁止同时进行两种动作,对无提升限位装置的起重机,才能继续起吊。绑扎应注意载荷的平均分配,使每台起重机的载荷不超过该机允许载荷的80%。一般不要超过10km,重物质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75%。汽车吊出厂后的注意事项

  汽车吊起升卷扬筒上的钢丝绳圈数,在任何吊重情况下不得小于3圈。

  如发起机情况良好,且时节温度较低,应尽能够运用黏度较小的机油,以使油路疏通。如在高温时节或发起机严峻磨损的情况下,选用高黏度的机油则有利于构成油膜,削减发起机磨损。

  逐渐提高发动机转速,并重复以上过程,直至系统内空气全部排除。

  由于汽车吊是特殊车辆,操作人员应接受汽车吊生产厂家的培训、指导,对汽车吊的结构、性能有充分的了解,并获得一定的操作及维护经验方可操作机器。生产厂家提供的产品使用维护说明书,是操作者操作设备的必备资料,在操作机器前,汽车吊一定要先阅读使用维护说明书,按说明书的要求进行操作、保养。

  感观鉴别:油液中有明显的金属颗粒悬浮物,用手指捻捏时直接感觉到细小颗粒的存在;在 光照下,若有反光闪点,则说明液压元件已严重磨损;若油箱底部沉淀有大量金属屑,则说明主油泵 或马达已严重磨损。

  2.滤纸鉴别:对于粘度较高的液压油,可用纯净的汽油稀释后,再用干净的滤纸进行过滤。若发 现滤纸上存留大量机械杂质(金属粉末),则说明液压元件已严重磨损。

  3.加温鉴别:对于粘度较低的液压油可直接放入洁净、干燥的试管中加热升温。若发现试管中 油液出现沉淀或悬浮物,则说明油液中已含有机械杂质。

  4.声音鉴别:若整个液压系统有较大的、断续的噪声和振动,同时主油泵发出嗡嗡的声响, 甚至出现活塞杆爬行的现象,这时观察油箱液面,油管出口或透明液位计,会发现大量的泡沫。这种情况说明液压油已浸入了大量的空气。防止汽车吊倾翻措施的措施

  钢丝绳是起重机械及起重设备、吊装绑缚作业不行短少的首要零部件,被广泛地运用作为起升绳、变幅绳、牵引绳、吊装绳等。不管作为哪一种用处的钢丝绳。若是选用类型不妥、运用办法不合理、缺少安全查看、又不注重保护,更为严重的是已达作废还持续运用。都有可能发生因钢丝绳的损伤或破断而发生的重大事故。尤其是钢丝绳电动葫芦的运用,更要注重钢丝绳的选用。

  检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象,是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。

  超载限制警示装置按其功能可分为自动停止型、报警型和综合型几种。

  正确选择润滑油。选好润滑油是发动机能否减少功率消耗、降低燃料消耗量的关键因素。冬、夏季应选用不同规格和牌号的润滑油。

  汽车吊是以液压为动力的,设有各种液压装置。因此,如不确实遵守运转维护规则,不仅不可能充分发挥应有的性能,还将缩短机件的使用寿命。因此,在进行作业时,必须切实遵守以下的事项。

  每次接高和接长后,一定要经过试吊,并对力矩限制器进行必要的调整试验,然后才能投人使用。

  必须在停电后,并在电门上挂有停电作业的标志时,才做检查或者维修工作。