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松原市唐骏吊车厂家价格

更新时间:2019-04-19 15:49 点击数:

  松原市唐骏吊车厂家价格

  汽车吊吊运过程中,禁止从人或者设备顶部通过。吊钩下落时,同样保持吊钩稳定,根据地面指挥人员手势信号,慢慢落下吊钩

  汽车吊液压系统由油箱、齿轮泵、管路、控制阀及液压缸等重要零部件组成。液压系统工作时,由于各种控制阀内部油道为铸造成型,附着于内部的粘沙等由于压力油及其其他因素的作用使之脱落而造成液压系统受污染。同时,油箱及管路焊渣、液压缸内部飞边、毛刺等也是造成液压系统受污染的因素。液压系统受污染后,造成齿轮泵摩擦副间摩损加剧、密封实效、从而造成齿轮泵油封被击穿而串油。因此,要认真进行阀体清砂、油箱及液压辅件处理以及液压缸清洗等,以保证液压系统的清洁度。

  动力转向系统不仅大大改善了汽车吊操纵轻便性,还提高了汽车吊行驶时的安全性。汽车吊的动力转向系统是在机械转向系的基础上加设一套依靠发动机输出动力的转向加力装置而形成的。目前汽车吊普遍采用齿轮条式动力转向机构。这种转向器结构简单、操纵灵敏性高、转向操纵轻便,而且由于转向器完全封闭的,平时不需检查调整。

  前轮抬起,左右转动转向盘分别到止点位置,重复数次,检查并加油至规定位置,直到液面不再下降

  (1).汽车吊在吊装现场道路必须平整坚实,回填土、松软土层要进行处理。如土质松软,应单独铺设道路。汽车吊不得停置在斜坡上工作,也不允许汽车吊两个边一高一低。

  (2).严禁汽车吊超载吊装。

  (3).禁止小型汽车吊的斜吊。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽,甚至造成拉断绳索和翻车事故。斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动,可能碰伤人或其他物体。

  (4).绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱,使汽车吊失重而倾翻。

  (5).不吊重量不明的重大构件设备。

  (6).禁止汽车吊在六级风的情况下进行吊装作业。

  (7).指挥人员应使用统一指挥信号,信号要鲜明、准确。汽车吊驾驶人员应听从指挥。汽车吊维修中的自我保护

  润滑油的更换期:第一痴使用的减速器(或新更换齿轮)运转10-15天后,必须更换新油。正常情况下,连续工作的减速器3个月更换一次油。

  汽车吊电控发动机油门控制模式,根据吊车的工作特点,油门的工作方式分为以下几种情况:发动机的怠速与最高转速的设定;脚油门,下文统称主油门;远程油门,下文统称上车油门;开关油门,下文统称支腿油门。下面对油门的控制模式进行介绍。

  常用汽车吊的液压系统保养维护注意事项对机械化施工企业来说,吊车技术状况的良好与否是企业能否正常生产的直接因素。就小型吊车液压传动的工程机械而言,液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志。合格的液压油是液压系统可靠运行的保障,正确的维护是液压系统可靠运行的根本。为此,本人根据工作实践,就一般作业环境中工程机械液压系统的维护作一粗略的探讨。

  1 选择适合的液压油

  汽车吊液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用,液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油,特殊情况需要使用代用油时,应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用,以防液压油产生化学反应、性能发生变化。 深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油,不能使用。

  2 防止固体杂质混入液压系统

  清洁的液压油是液压系统的生命。 液压系统中有许多精密偶件,有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等,危及液压系统的安全运行。一般固体杂质入侵液压系统的途径有:液压油不洁;加油工具不洁;加油和维修、保养不慎;液压元件脱屑等。

  可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统:

  2.1 加油时

  液压油必须过滤加注,加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服,以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。

  2.2 保养时

  拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位,造成系统油道暴露时要避开扬尘,拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时,先除去油箱盖四周的泥土,拧松油箱盖后,清除残留在接合部位的杂物(不能用水冲洗以免水渗入油箱),确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时,应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗,用高压风吹干后组装。选用包装完好的正品滤芯(内包装损坏,虽然滤芯完好,也可能不洁)。换油时同时清洗滤清器,安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。

  2.3 液压系统的清洗

  清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油,油温在45~80℃之间,用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上,每次清洗完后,趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。

  3 防止空气和水入侵液压系统

  3.1 防止空气入侵液压系统

  在常压常温下液压油中含有容积比为6~8%的空气,当压力降低时空气会从油中游离出来,气泡破裂使液压元件气蚀,产生噪声。大量的空气进入油中将使气蚀现象加剧,液压油压缩性增大,工作不稳定,降低工作效率,执行元件出现工作爬行等不良后果。另外,空气还会使液压油氧化,加速油的变质。

  防止空气入侵应注意以下几点:

  1、维修和换油后要按随机《使用说明书》规定排除系统中的空气,才能正常作业。

  2、液压油泵的吸油管口不得露出油面,吸油管路必须密封良好。

  3、油泵驱动轴的密封应良好,要注意更换该处油封时应使用双唇正品油封,不能用单唇油封代替,因为单唇油封只能单向封油,不具备封气的功能。本单位曾有一台柳工ZL50装载机大修后,液压油泵出现连续气蚀噪声、油箱油位自动升高等故障,经查询液压油泵修理过程,发现即为液压油泵驱动轴的油封误用单唇油封所致。

  3.2 防止水入侵液压系统

  油中含有过量水分,会使液压元件锈蚀、油液乳化变质、润滑油膜强度降低,加速机械磨损。

  除了维修保养时要防止水分入侵外,还要注意储油桶不用时,要拧紧盖子,最好倒置放置;含水量大的油要经多次过滤,每过滤一次要更换一次烘干的滤纸,在没有专用仪器检测时,可将油滴到烧热的铁板上,没有蒸气冒出并立即燃烧方能加注。

  4 作业中注意事项

  4.1 吊车作业要柔和平顺

  机械作业应避免粗暴,否则必然产生冲击负荷,使机械故障频发,大大缩短使用寿命。作业时产生的冲击负荷,一方面使机械结构件早期磨损、断裂、破碎,一方面使液压系统中产生冲击压力,冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作油温上升。我单位曾新购一台UH171正铲挖掘机,作业中每隔4~6天斗门油管就要漏油或爆裂,油管是随机进口的纯正品,经检测没有质量问题。通过现场观察,发现为斗门开、闭时强烈撞击限位块、门框所致。要有效地避免产生冲击负荷:必须严格执行操作规程;液压阀开、闭不能过猛过快;避免使工作装置构件运动到极限位置产生强烈撞击 ;

  没有冲击功能的液压设备不能用工作装置(如挖掘机的铲斗)猛烈冲击作业对象以达到破碎的目的。还有一个值得注意的问题 :操作手要保持稳定。因为每台设备操纵系统的自由间隙都有一定差异,连接部位的磨损程度不同因而其间隙也不同汽车吊发动机故障该如何维修

  排气时,拧松滤清器的放气螺塞,用手动输油泵不停地泵油,促使滤清器出油端螺塞处排出含气泡的柴油,直到气泡消失为止,并立即拧紧螺塞,再继续泵油,直至滤清器进油端螺塞处排出的柴油中气泡完全消失,柴油继续涌出为止。每半年左右需要更换滤芯。装复时应注意其上的密封圈安装正确可靠,损坏时换新。

  注意事项:应根据汽车吊零件油污的成因及特点合理选择清洗方法,以保证吊车零件的正常使用,避免清洗对汽车吊零件造成腐蚀或损伤,防止污染环境及零件的后续污损。

  因为两种发动机的离合器和变速器连接方式相同,所以无需更换,但汽车吊的离合器片已严重磨损,且是老式的,中间有12个键槽。新型离合器片中间为15个键槽,且直径稍大,无法与原变速器的输入轴相匹配,但不影响离合器压盘正常工作,所以改用新片。离合器片中间的键槽连接部分是铆接的,只需从旧离合器片上取下连接部分,焊接在新片上即可。

  较小的洞口,应采用坚实的盖板盖严,盖板应能防止移位;较大的洞口除应在洞口采用安全网或盖板封严外,还应在洞口四周设置防护栏杆。

  当检查发现滑块和主销衬套磨损严重时,应按规定更换滑块和衬套,并调整滑块与伸缩臂之间的间隙,使配合间隙符合规定,同时对滑块部分进行检查抹油(钙基脂3号),在臂节的滑到处也要涂上润滑油。在调整上、下方向滑块时,应保证在伸缩臂全伸后无负荷情况下,伸缩臂具有适度的上翘值。这样,可以补偿起重臂在承受负荷时的下翘值。

  汽车吊在正常运转的过程中是不会发生太大的问题,主要是闲置的时候,如果汽车吊闲置的时间比较长,突然开动发动机各个零部件的磨合失去了往日的默契,使用时很容易出现问题。那么在闲置的时候我们该如何维护呢。

  润滑脂的设备结构简单,它可以简化设计,降低投资。此外,润滑系统占地面积小,润滑点的设置是非常灵活的,投入运行时,可节省成本的维护和管理。一些精密仪器仪表和电子设备,在小空间不允许专用的润滑系统,需要有长期和经常依靠油脂润滑的生活。石油是需要在一个封闭的系统的润滑,润滑设备结构也越来越复杂,投资和面积较大,不适合使用在封闭或半封闭润滑部分。

  1、检查汽车吊各安全保护装置和指示仪表应齐全。

  2、燃油、润滑油、液压油及冷却水应添加充足。

  3、开动油泵前,先使发动机低速运转一段时间。

  4、检查汽车吊钢丝绳及连接部位应符合规定。

  5、检查液压是否正常。

  6、检查小型汽车吊轮胎气压及各连接件应无松动。

  7、调节支腿,务必按规定顺序打好伸出的支腿,使起重呈水平状态,调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000(水准泡居中)。

  8、充分检查汽车吊工作地点的地面条件。工作地点地面必须具备能将汽车吊呈水平状态,并能充分承受作用于支腿的力矩条件。

  9、注意地基是否松软,如较松软,必须给支腿垫好能承载的木板或土块。

  10、汽车吊支腿不应靠近地基土方地段。

  11、应预先进行调查地下埋设物,在埋设物附近放置安全标牌,以引起注意。

  12、确认汽车吊所吊重物的重量和重心位置,以防超载汽车吊安全作业要点分析

  喷雾法一些大型防锈物不能采用浸泡法涂油,一般用大约0.7Mpa压力的过滤压缩空气在空气清洁地方进行喷涂。喷雾法适用溶剂稀释型防锈油或薄层防锈油,但必须采用完善的防火和劳动保护措施。

  取力器是中最重要的部分之一。在汽车吊中,取力器的主要作用是提供动力,使汽车吊液压部件可以正常运作,提供除行驶外的所有动力来源。这么重要的部件,平时的保养,出故障后的维修和维护,都是对汽车吊非常重要的工作,取力器的原理以及故障分析,保养等一一来作一个介绍。

  将管架全缩回,检查探针是否对正在凸轮轴前沿3毫米处。如果有误差,应使探针移到距凸轮轴前沿3毫米处,调整电位器,使臂架长度指示仪表指在11米处。然后将主管架全伸出,使探针头移至距凸轮后边缘3毫米处,调整电位器,使其指在35米处,臂架反复伸缩两次,检查到确认无误为止。调整完毕,用粘着剂把电位器固定起来。