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16吨汽车吊的故障排查及维修误区

更新时间:2018-12-13 15:15 点击数:

    16吨汽车吊构成复杂,维修保养需要由专业人员进行,不太懂的吊车维修的人员进行维修可能会加重故障的严重程度。16吨汽车吊的各部位对于吊车的起吊压力是非常的重要的,优秀的部件能够让吊车的起吊工作变得更加的顺畅,提高吊车的使用效率,因此,如果重要部件出现了故障的话,就需要拥有良好的解决方法,才可以让吊车能够正常的进行使用。


16吨汽车吊


    16吨汽车吊维修的误区

    1、更换配件前,对16吨汽车吊新配件不做技术检查,拿来后直接安装到工程机械上,这种做法很容易对16吨汽车吊造成损害。在更换配件的时候一定要确认配件的型号、厂家、规格等。

    2、盲目更换16吨汽车吊的零部件。采用换件试验的方法判断故障,不论大件小件,只要认为可能是导致故障的零部件,一个一个地更换试验,结果非但故障没排除,且把不该更换的零部件随意更换了,增加了用户的维修成本。

    3、吊车使用的螺栓是用特殊材质经过特殊加工制成的,其强度大,抗剪切力强。实际维修中,当这些螺栓损坏或缺失时,有的随意取来其他螺栓代替,有的自行加工代用,这些螺栓因材质差或加工工艺不合格,给吊车的后期使用留下故障隐患。

    4、应急件的使用。很多16吨汽车吊业主不了解应急件的含义,对于应急代用是可行的,但长时间使用却有害无益,影响车辆的安全和技术性能。有些人员对机械结构、原理了解较少,很多零配件型号不符,但却认为只要能装上就行,不考虑能否发挥机械的技术性能。因此在维修时,应尽量使用原装型号的配件,不可用其他型号配件代用,更不能错用。

    5、吊车的很多配件,如柴油机燃油系统的柱塞副、液压操纵阀中的阀块与阀杆等,这些配件在工厂制造时经过特殊加工,成对研磨而成,配合十分精密,不可互换。在实际维修中,不成对或成套更换上述零部件的情况不少见,降低了维修质量,增加了故障发生的可能性。


16吨汽车吊


    16吨汽车吊液压油箱注油口喷油的解决措施

    当液压油箱注油口出现喷油问题时,一定要及时寻找原因进行处理,以免故障严重影响吊车的正常使用,那么,如果出现了吊车液压油箱注油口喷油该如何解决呢?下面就给大家分享一下16吨汽车吊液压油箱注油口喷油的解决措施:

    116吨汽车吊吸油管路有漏气的地方或者油泵油封损坏,液压油里面混入空气导致的注油口喷油。

    2、检查回油口直径是否过小,如果是需要及时加大回油口。

    316吨汽车吊液压油箱内的油温过高。采取适当的措施降低油温或者是更换液压油。


16吨汽车吊


    16吨汽车吊压力过低的原因

    116吨汽车吊压力低于正常值

    此时应检查溢流阀,观察压力表读数变化,判断故障点。如果调整溢流阀时,压力没有变化,说明故障在溢流阀。原因可能是:溢流阀的阀芯与阀座密封不良;阀座与座孔的密封件损坏;调压弹簧疲劳断裂;阀芯或其辅助球阀(或锥阀)卡滞在开口位置。

    216吨汽车吊根本无压力

    这说明系统中动力元件未提供压力油,应检查液压泵与油箱之间的所有零部件。首先检查油箱中液压油是否充足,滤油器和输油管是否堵塞,再拆开液压泵出油口接头,查看是否能够输出液压油。如无油输出,则是液压泵安装或连接故障,可能是液压泵转向不对或进、出油口接反。

    如果主阀芯上的阻尼孔堵塞,液压油不能传递到主阀上腔和先导阀前腔,先导阀就失去了对主阀压力的调节作用,使主阀成为一个直动式溢流阀。此时主阀芯打开溢流,系统便不能建立起压力。

    16吨汽车吊的液压泵内零件配合间隙超出技术规定,也会引起压力脉动使压力下降。即使是新液压泵有时也存在泵体铸造缩孔或砂眼,使吸油腔与压油腔串通,导致泵的输油压力达不到工作压力。