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汽车吊小知识分享

点击次数:   更新时间:2024-06-27 17:28:06   【关闭分    享:

  汽车吊的冷知识归纳如下:

  结构与工作原理:

  汽车吊是装在普通底盘或专用底盘上的起重机,其驾驶室与起重操纵室分开设置。

  主要依靠起重机进行作业,起重机的吊臂包括主臂和副臂两部分,吊臂类型多样,如桁架结构和箱型结构。

  伸缩原理上,汽车吊可以采用顺序伸缩、同步伸缩、独立伸缩和组合伸缩等方式。

  技术上,汽车吊可分为无销全液压伸缩机构和自动插销式伸缩机构,其中无销全液压伸缩机构臂长变化容易,工作臂长种类多,但自重大,对整机稳定性影响较大。

  内部结构解析:

  汽吊起重臂的内部结构主要包括主梁、伸缩机构、平衡装置和吊钩等部分。

  主梁是支撑整个起重臂的骨架,分为固定在汽车底盘上的上梁和可以伸缩的下梁。

  伸缩机构通过液压缸、油缸和伸缩带实现下梁的伸缩功能。

  平衡装置用于防止起重臂在抬升重物时出现过度倾斜的情况。

  吊钩由合金钢制成,具有足够的强度和耐用性,用于承载和吊起重物。

  工作原理:

  汽车吊的工作原理主要基于动力系统、传动系统、液压系统和控制系统。

  动力系统通常使用内燃机作为动力源,通过传动系统将动力传递到起重机的各个工作部件。

  液压系统用于实现起重、旋转、伸缩等动作,由液压泵、液压缸、液压马达等组成。

  控制系统接收操作指令,控制起重机的动作,包括电气控制部分和液压控制部分。

  特殊技术与创新:

  中国汽车式起重机产业已经大量使用PLC可编程集成控制技术,实现了液压和电器的紧密结合。

  控制性能可通过软件进行调整,大幅度简化控制系统,提高系统稳定性,并具备故障自动诊断和远程控制的能力。

  大型汽车式起重机在伸缩臂上使用了单缸插销的伸缩技术,使起重机相对更轻,并拓展了起重机向更高工作高度发展的空间。

  限制与注意事项:

  汽车吊在作业时需要支腿辅助,不能负荷行驶。

  不适合在松软或泥泞的场地上工作。

  这些冷知识涵盖了汽车吊的结构、工作原理、特殊技术与创新以及限制与注意事项等方面,为深入了解汽车吊提供了更多的细节和信息。


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