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通达厂家教您如何正确的保养维修汽车吊

更新时间:2018-11-15 14:44 点击数:

吊车学名是起重机,其工作主要是在垂直和水平方向完成物资的移动,在工业生产和施工过程中提高物资的搬运质量,改善工作条件,使劳动生产率显着提高有重要作用。维修保养是恢复汽车吊性能,延长汽车吊使用寿命的有效手段。然而,在实际操作过程中,一些使用和维修人员却存在着很多错误做法,影响了汽车吊的正常使用。


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    汽车吊维修保养禁忌

    1、忌机油只加不换

    机油在柴油机的使用中是必不可少的,主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此,很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量,并按标准添加,但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换,导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转,从而加速各机件的磨损。

    2、忌黄油乱用乱涂

    (1)汽缸垫上涂黄油。黄油是小汽车吊修理中常用的润滑脂,可起到润滑和密封的作用。因此,有些修理工在安装汽缸垫时,就会在汽缸垫上涂上一层黄油,认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知,这样做反而影响了柴油机的工作性能。

    (2)轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀,不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后,螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中,螺旋升角是一定值,而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然,涂油后螺纹间的当量摩擦角减小,螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上绝对不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做,反而会使螺母松动,甚至酿成事故。

    3、忌缸套和活塞新品不经选配即安装

    在换装汽缸套和活塞时,认为新的汽缸套和活塞都是标准件,都具有互换性,装上去就可以使用了。实际上,汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞,会使配合间隙过大,造成压缩无力,启动困难。

    4、忌不检查柱塞行程余量

    在柱塞式喷油泵的讽试中,很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量,是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后,还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后,之所以还要检查行程余量,是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后,柱塞要往上多运动一段才能开始供油,从而使供油开始时间推迟。


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    汽车吊需要定期维修保养

    1)日检。

    由司机负责作业的例行保养项目,主要内容为清洁卫生,润滑传 动部位,调整和紧固工作。通过运行测试安全装置灵敏可靠性,监听 运行中有无异常声音。

    2)周检。

    由维修工和司机共同进行, 除日检项目外, 主要内容是外观检查, 检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、 紧急报警装置的灵敏、 可靠性, 通过运行观测传动部件有无异常响声, 及过热现象。

    3)月检。

    由设备安全管理部门组织检查、同使用部门有关人员共同进行, 除周检内容外,主要对吊车械的动力系统、起升机构、回转机构、运 行机构、液压系统进行状态检测,更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零 部件,对电气控制系统,检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保 护装置是否可靠。通过测试运行检查吊车械的泄漏、压力、温度、振 动、噪声等原因引起的故障征兆。经观测对吊车的结构、支承、传动 部位进行状态下主观检测,了解掌握吊车整机技术状态,检查确定异 常现象的故障源。

    4)年检。

    由单位领导组织设备安全管理部门挑头,同有关部门共同进行, 除月检项目外,主要对吊车械进行技术参数检测,可靠性试验,通过 检测仪器, 对吊车械, 各工作机构运动部件的磨损、 金属结构的焊缝、 测试探伤,通过安全装置及部件的试验,对起重设备运行技术状况进 行评价。安排大修、改造、更新计划。


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    吊车保养维修的具体规划

    1 传动装置的检修 传动装置主要包括钢丝绳,吊钩和滑轮装置。对吊钩的检查主要是有没有裂纹和裂纹的程度、断面的损坏程度、以及剥裂的程度还有就是形变情况和开口度的变化以及相关轴、套等;对滑轮的检测要注意滑轮的灵活性能,滑轮的绳操是否有损坏,比如轮缘的破裂磨损等,尤其要注意防脱绳操的损坏;钢丝绳的检测包括腐蚀、打结、压扁、断裂、松动等情况,最主要的是它的固定情况是否达到要求。对以上的检测,一旦有超标或者不达标的要及时更换,排除险情。

    2 制动设备的维护与检测 制动装置噪声是检测的一个重要标准,一旦制动装置的噪声出现异常,就可能是出现了松动和裂痕。这时,应该检查制动器的弹簧,以及变速箱和减速箱是否有故障尤其是润滑情况。另外,制动装置的温度也很重要,经常能反映一些问题,比如滤油装置堵塞,以及机械制动的摩擦面是否损坏和有无污物。另外,一些部件和某些零件需要经常性的检测,车轮的踏面以及安全阀的调整,液压油楼有情况。一定要注意轮轴的磨损程度,一定不要出现轮卡死轨的情况。


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    3 受力结构的维修与保养 对于吊车来说,金属结构就是它的受力结构。金属结构的作用也很明显就是起到支撑作用,使用时必须经常性的检测金属体是否有疲劳现象,更不能有裂痕的出现,对于支撑部件裂痕可能是致命的,尤其在长期载重超标的情况下。对于磨损要检查是否超标,而起固定作用的螺栓铆钉等应该检查是否松动。还有就是机器在运转期间尽量避免碰撞的发生,这样不利于延长设备的使用寿命。对于机器的载重要适度把握,过载可能导致金属部件发生形变,尤其一些焊接过的地方,应该重点检查。对于金属体防腐工作也是很重要的一块,他很可能决定设备的使用寿命。